想说爱你不容易。


川普对日本一直不怎么待见,但当我们谈到汽车的时候,这个世界超级大国反而要在小岛国面前低下头,大总统实在咽不下这口气。



“他们的所作所为让我们不可能再把车卖到日本。”(They do things that make it impossible for us to sell cars in Japan.)


今年2月份川普就在推特上吐槽过这件事。


每年有数以百万的日本车销往美国,在2016年美国汽车销量排行榜中,除前三的皮卡外,从第4名到第10名都被日本车牢牢占据,可以说美国车已经几乎丧失了整个轿车市场。



但是反过来,日本人对大金主的回报似乎就差强人意了,美国车在日本的销量寥寥无几。



那究竟是什么导致了这种差异呢,先来看一段小视频。




马路太窄


大美利坚地大物博是我们都知道的,美国人在进行道路修建的时候往往也不会吝啬空间。美剧看得多的小伙伴们都知道,他们停车从来不用倒车入库,头朝里一个猛子扎进去就行。 



 但到了日本就不好使了,规划的时候停车给的位置都比较节省,稍大一点的车好不容易停进去,可能会发现车门打不开


另外日本的建筑一般处在狭窄的小巷里,开着长度超过5米的美国大车穿梭在日本的小清新巷道里,最担心的还是随时可能刮伤的车门钣金。



但话又说回来,美国车并不全都是大的代名词,也有很多尺寸紧凑的车型,可这些美国小车似乎也没有俘获日本人的芳心。


燃油很紧张


日本车比美国车省油其实是个伪命题,拿V8跟小四缸比,结果当然可想而知。今天美国车的油耗也一步步降了下来,但凡是美国车就是耗油大户的印象还是在挺多人的脑海中停留着。不过话说回来,凡是日系车就是勤俭持家的贤惠小媳妇倒不是什么错觉。



美国车的节油功力跟日本人自己的车子相比,确实还是差了一截。尤其当遇上粗狂的大型SUV和皮卡时,动辄上两位数的百公里油耗会把大多数日本人都吓跑。


进口车挺多的


日本人当然不是不买进口车。霓虹国的小伙伴们对德国这个和自己在二战同病相怜的哥们儿好感度就挺高,将近70%的进口车都是德国的。



虽然外观设计自然是萝卜青菜各有所爱,有喜欢德系的性冷淡优雅,也有喜欢美系的自由式妖艳。


但坐进车里开始感受车子的灵魂时,不论日本人还是中国人口径还是蛮一致的,同为进口车的美国车给人的感觉就略逊一筹。



从行驶质感、豪华程度、性能等各个方面跟德系车都还存在差距,这可能是日本人,中国人,甚至全世界人民共同的心声。


美国车在日本卖不上量自然不是单一因素导致的,较大的尺寸无法适应日本众多的狭窄道路,燃油效率还需进一步提升以应对日本人苛刻的要求,还有品牌自身陷在古板印象中无法自拔重新开始都是可能的原因。



简单将美系车的销量滑铁卢归结为日本路小显然是不明智的,而气急败坏地抱怨日本人不买美国车当然也无法解决问题,想要缓解水土不服,美国车企还需更深入地体察民情啊。


另外日本人对进口车不征收任何进口关税,就这一点,霓虹的小伙伴们还没不平衡呢。


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作者:佚名
来源:小虎侃车