【网上汽车 用车资讯】整车质保，顾名思义就是对整辆车的品质问题都可以免费更换咯，要是你是这么认为的，那么你就错了!其实，整车质保是有针对质保周期或公里数的，并不是真的完全质保。那么整车质保都包括些什么呢?又不包括哪些呢?汽车小白快看过来，否则就要自己掏腰包啦!

整车质保是什么意思

整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题是免费更换，如速度表，空调这种零部件问题。整车质保这个数据来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数。现在，国家规定了，至少你的车会有3年或10万公里的质保，但是这个“整车质保”并不是真的完全质保。

如果是在质保期内或者规定公里数内就可以免费修理，动力总成保修是指发动机和变速箱，如果这两个部件出现质量问题会得到保修，前提是要按保养手册在指定地点(一般是4S店)定期保养，才能得到保修上述情况在确认为质量问题时是免费更换的，如果存在人为操作不当厂商是不提供保修的。

不管是国内还是国外，整车质保都并非真正是指整车任何部件都享受同样的质保服务，而是分部件进行质保。一般来讲，易损坏或者老化的部件如电瓶、避震器、雨刮、橡胶、音响设备等的质保期要短一些，而不易损坏的部件如发动机缸体等的保修期要长些，还有一些部件有的汽车厂会申明免赔如轮胎等。

不同的部件有不同的质保期，所以你看到的所谓整车质保期实际上更准确的表述应该为“整车中质保期限最长的部件”的质保期。有的厂家的超长质保实际上仅仅限于个别很不容易损坏的部件，而不明就里的消费者往往会以为这真是“整车”超长质保。

整车质保不包括的零配件

1、火花塞

更换周期：2-10万公里

朋友圈里面经常会有赛车圈的人士兜售“点火神棍”，其实说的就是火花塞。火花塞对于动力的表现还是有一定的影响的。由于火花塞的电极可以有不同的材质制造而成，所以价格也会有差异，镍合金的最普通，而铱铂金的是常用最高级的，使用寿命也有所差别。

2、汽油滤清器

更换周期：1-6万公里

由于电喷车需要更清洁的燃油，所以汽油滤清器是一件非常必要的必需品了。这个东西分为外置式和汽油泵一体式，如果是外置式，则寿命较短，一般1-2万公里就需要更换了，而汽油泵一体式的寿命就为6万公里左右。

3、轮胎

更换周期：5-8万公里

轮胎是一辆车与地面唯一有接触的地方，同时也是大家最容易忽略的安全隐患之一。很多人在出远门之前不会检查轮胎，无论行驶过什么地方，走了多远，轮胎的状态一律不管不顾，这是十分不正确的。其实一般轮胎在没有毛病的情况下能够跑5万公里以上，也就是正常行驶3年，但是，如果轮胎的侧面出现细纹，或者已经鼓包，抑或已经磨损至标记点了，那么就需要进行更换了。

4、雨刮片

更换周期：1年

其实不知道雨刮片的命有多苦。日晒雨淋，大雨天还在不停地工作，高强度的使用和夏天频繁的工作会使雨刮片的寿命迅速减少。一般车辆一年，就应该更换雨刮片了。如果雨天车窗没有异物却刮不干净，或者你摸上去已经变硬没有韧性，那么，换新的吧。

5、刹车片

更换周期：6万公里

刹车片在行车安全中占有很重的地位。一般来说，普通的刹车片会有1.5cm厚，如果只剩下0.5cm了，那么就要考虑换掉它了。一般家用车要是把刹车片磨到这个程度至少需要跑6万公里了，但是刹车片是5000公里建议检查一次。

6、蓄电池

更换周期：1-6万公里

对于蓄电池的看法差异就稍微大一些，大众、奥迪、宝马等德系车企没有把它列为易损件，而日系、韩系、法系车企则认为是易损件，但给出的质保期长短不一，有的只有6个月/1万公里，有的则能达到2年/6万公里。