长江日报融媒体7月28日讯（记者张晟 通讯员刘丹丹 袁永华）7月28日，地铁6号线二期、16号线土建预埋工程开工，两线力争2020年建成。

6号线二期工程地下站5座高架站4座

地铁6号线二期是衔接东西湖区吴家山新城与主城区的重要客运走廊，开通后与6号线一期工程贯通运营。

6号线二期工程起于一期工程终点金银湖公园站，经金山大道、东吴大道止于走马岭站，线路全长约15.3公里，共设车站9座，其中地下站5座，高架站4座。

6号线二期全线共设2座换乘车站，在码头潭公园站与1号线延伸线换乘，在临空港大道站与远期17号线换乘。其中码头潭公园站的换乘方式同3号线与1号线在宗关站的换乘方式基本一致。

6号线二期线路途经武汉临空港经济技术开发区——湖北省首个发展临空经济的国家级功能区，建成后可实现西部新城组群与汉口中心区、汉阳中心区和沌口经济开发区西南新城组群的快速联系，增强沿线土地开发与轨道交通协调发展，促进新城与主城产业结构调整，同时该线临空港大道站紧邻2019第七届世界军人运动会场馆，对有效改善周边交通和出行环境有重要意义。

16号线设计目标时速为120公里每小时

16号线土建预埋工程开工建设，标志着汉南地区将步入“地铁时代”。重要的是，该地区线路的开工，标志着武汉各新城区将实现轨道交通全覆盖。

16号线一期工程南起纱帽周家河，北至国博中心南站，沿纱帽大道、马影河大道、汉洪高速、经开大道、沌口路敷设，穿越蚂蚁河、大军山、小军山、四环线、东荆河、三环线等。线路全长约32.44公里，设站12座，其中高架站5座，地下站7座，设有2座换乘车站，在老关村站与地铁6号线换乘，在国博中心南站与6号线、11号线、12号线换乘。

16号线作为汉南地区联接主城区的快速通道，设计目标时速为120公里每小时，超过目前设计时速100公里每小时的阳逻线，再次刷新武汉地铁最高时速，成为最快的地铁线路。该线路力争2020年建成通车。

建成后的16号线将提升汉南地区城市功能、优化城市空间布局，强化军山——纱帽中心与沌口、汉阳的交通衔接，助力武汉统筹城乡发展， 完善新城交通布局、建设中国车都升级版发挥积极作用。

【编辑：田甜】