究竟谁才是雾霾罪魁祸首?这个问题一直困扰着以“吸口雾霾压压惊”自嘲的中国人。

一直以来专家都说机动车是导致雾霾的主要原因,这无疑让包括其中的私家车很受伤。而最新的专家观点,终于厘清了致霾的“主力军”——公交车才是导致雾霾的主要原因。这一说法无疑为私家车主部分“洗白”。

“雾霾这么严重,汽车肯定是有责任。首当其冲的便是公共领域,像公交车、出租车、物流车,因为这些车辆每天都要跑一两百公里,使用强度很大,数倍于普通市民用车。所以,从节能减排的角度讲,出租车电动化势在必行,而且一定要走在前头。”全国清洁汽车行动协调领导小组办公室专家组组长王秉刚表示。

全国清洁汽车行动协调领导小组办公室专家组组长王秉刚

不得不承认,公交车的确贡献了许多城市污染指数。据统计,一辆公交车的排放量相当于70辆小轿车,排气污染甚至占到机动车尾气污染的80%以上。调查显示,我国主要的大城市,公交车的排气污染甚至占到机动车尾气污染的80%以上,公交行业成为城市中的污染大户。

需要指出的是,公交车一直以来都被定义为绿色交通工具,也是政府部门提倡的绿色出行方式。对于机动车是否是导致城市雾霾的原因,业内一直存在争议,更多人愿意相信燃煤和工业排放为主要因素。

从公众一直以来的态度来看,他们对于专家所提出的餐饮油烟、机动车尾气是雾霾的罪魁祸首之类的言论并不买账。

娱乐群纪检委王思聪就曾对“餐饮油烟已成为城市大气的重要污染源”这个说法发表了看法,他转发该言论并评论称“我一直以为放屁是PM2.5的罪魁祸首”。而事实上,支撑上述言论的数据来源为“一盘炝炒辣椒油就能让PM2.5爆表”。

也有专家表示,全体消费者是雾霾的罪魁祸首。经济学教授王福重表示:“雾霾真正的、根本的罪魁祸首,是全体消费者,因为钢铁是卖到全国的,大家都有份。在经济发展的现阶段,买的越多越便宜,雾霾越重!”

农民焚烧秸秆也被列为致霾的原因之一。中新社在2015年发表新闻:中国环境保护18日在北京通报,近两周在20个省份监测到疑似秸秆焚烧火点,污染防控形势严峻。就在15-17日,中国华北、华东、华中地区刚刚经历了入秋以来的第一场大范围雾霾。

对于以上的言论,有很大一部分民众表示质疑。相反的,对于网传的进口石油焦等导致雾霾的说法更为相信。

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