国内汽车,目前有这样子的一种趋势,车子是造得越来越大,可是非常让人“惊讶”的一点,发动机的排量方面,却是往下走的结果,比如说一些紧凑型的车子使用了1.2T发动机,中小型的车子则只是搭载了1.4T发动机。虽然说有些人却不认同,但这样子的趋势已成主流,毕竟综合素质飙升的发动机技术,已经可以做得到,再加上内饰的配置方面,也增加了不少新颖元素,因此,不管是趋势,还是主流,能够被多数人接受跟认同的,那它的合理性就会更高。以今天的这一款大众新款速腾1.2T臻享版(报价15.38万元)为例,1.2T所能够提供的车型确实较为单一,但是新车的可取之处还是有的,那些追求实用性高的人,他们就青睐于这样子的车型。

外观方面,时尚精致的造型设计,短期的改款车基本上不会有太强烈的变化,前脸自然也就延续了前款的一些设计风格元素。前大灯没有LED,而且下方的雾灯也一样是卤素光源,比较实用的地方在于,它的转向辅助功能。前进气格栅的三道杠设计风格,车头这种相对窄扁的造型设计,确实拉低了整车重心。

车身侧面,时尚大气的线条,可以看到车尾的造型设计风格趋向于清新雅致,并没有太过于浮夸的元素,车身腰线延伸至尾部末端,营造出的氛围非常地符合这种4门5座三厢车的标准。全车尺寸:长4655mm,宽1780mm,高1453mm以及轴距2651mm,这种规格再搭配205/55 R16的轮胎,虽然说轮毂没有多少变化,但是经过优化的痕迹还是感受得到的。

内饰方面,从中控台可以感受到大众家族式风格得到了延续,简洁,精致,还有平实,这些都是在做工跟用料上感受得到的。采用的软性材料包裹其中,不管是手感,还是视觉感,都是相当不错。仪表盘虽然不是最为先进的,但是它的易操控以及实用便利性,却是相当地高。

其他配置,除了有细腻的配置做工用料之外,在具体配备上,新车也带来了胎压监测,定速巡航,一键启动,电子防盗,刹车辅助以及车身稳定等实用性达到极致的配置。

底盘动力方面,麦弗逊跟多连杆的悬架结构,不管是调校结果的舒适性,还是整体的平整性,风阻降低的程度也非常地不错。至于动力方面,前面我们已经讲过了,1.2T+7速双离合的组合,在功率跟扭矩上,也有81kw+200Nm+110ps的表现。造车技术发展之下,不管是底盘系统,还是动力系统,结构跟性能上,都可以兼顾得比较均衡。

车款之间,难免会被拿来做一番比较,新速腾自然也不会逃过这种情况,有人拿它跟思域对比了一番,更为主观的评价,前者相对成熟,后者偏向于年轻化。

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