说到汽车品牌定位，没有哪个愿意定位低端。但是品牌不是自己喊高端就是高端，要不然奔驰宝马还怎么活。也不是你出了一款高端产品，就变成高端了，要不然大众辉腾也不会惨淡收场。普通的汽车品牌，一味着做中低端，有销量但也是危机重重。往更加高端的走，已经成为众多汽车品牌的共识。这就必须有提升逼格的高端产品，哪怕是卖不出去。

现实的情况是，为了拼销量，连奔驰宝马都在降低入门价格，普通品牌的豪华之路难上加难。辉腾消失了，皇冠也放下姿态，沦落到去跟迈腾抢饭碗。大众去年力推的辉昂表现也是惨不忍睹。根据乘联会给出的销量数据，2017年1-6月，辉昂的销量是1597辆，平均一天卖9辆。可以说，辉昂是目前大众销量最惨的车型。

2016款大众辉昂

2017年6月大众辉昂销量512辆（数据来自乘联会）

即使卖得很惨，但是大众是不会放弃辉昂的。辉昂之于大众，象征（战略）意义远大于销量意义。因此，哪怕销量再不济，大众目前也会保住辉昂。最新的消息是，2018款大众辉昂已经上市。此次共推出搭载两种动力的共计7款车型，售34.90-65.90万元。

2018款

相比于现款车型，2018款辉昂价格没有变化，但在配置水平上进行了升级。全系标配LED前大灯/尾灯、全景天窗、8英寸MIB多媒体系统、感应后备厢盖、4G-LTE、前排12向电动可调真皮座椅、五门无钥匙进入、全车9安全气囊、主动胎压监测，使低配车型的性价比有所提高。

2018款低配版中控内饰

2018款低配版后排空间

此外380TSI旗舰版（两驱顶配）、480V6旗舰版（四驱顶配）座椅升级，配有Nappa定制小牛皮、电动调节、4向电动腰托、座椅按摩、X-WOKS航空头等舱级头枕、办公桌板、车载冰箱等配置，大幅提升了后排的舒适性和奢华感受。

动力方面，2018款辉昂保持不变，继续搭载2.0L涡轮增压（380TSI）和3.0L机械增压V6（480 V6）两款发动机。其中2.0T发动机最大功率为224马力，3.0L机械增压发动机最大功率299马力，传动系统均匹配7速双离合变速箱，480 V6车型还标配有四驱系统。

另外，为了提升销量，上汽大众还给辉昂提供了首付30%的36期0利率免息贷款。显然，大众不想辉昂重蹈辉腾的覆辙。