7月25日上午消息,印度交通和公路部长尼丁·贾德卡里(Nitin Gadkari)今天在一份声明中谈到,“我们不会允许无人驾驶汽车在印度上路,对此,我的态度很明确。”

印度这一条禁令显然与其他国家积极态度截然不同,与之形成鲜明对比的有美国与韩国,美国加州早已积极敞开手臂拥抱超过20多家研发自动驾驶企业,大开绿灯让它们领证后上路测试;而韩国砸970万美元打造一个占地36万平方米的无人驾驶城市,以供韩系车企与电子开发商研发自动驾驶。

这一声明并不是出于对安全问题的考虑。该部长拒绝自动驾驶汽车的原因,更有可能是为了防止印度国内的司机丢掉饭碗。

贾德卡里说,“我们不会采纳任何夺走工作岗位的技术。在一个失业率很高的国家,你不能为了拥有一项技术而让人们失去工作。”他接着表示,尽管印度确实缺少2.2万名商业司机,但政府正努力在全国范围内开设培训设施,以便在未来几年内让5000名专业司机上路。

但是,印度此举也是略显无奈的,并非长久之策,一方面是就业压力,另一方面在于印度糟糕的交通环境。印度或许会成为最后一批无人驾驶商用的国家。

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