在某种意义上，未来是属于互联网的，而作为互联网其中的一下，移动互联已经深入群众，当下，人们已经再也离不开手机了，手机从传统通讯工具变为更加智能、更加便捷的生活辅助设备。

那么，互联网汽车是否可行？当上汽集团联合阿里巴巴推出互联网汽车之后，上汽集团用销量告诉我们，掌握未来就是掌握了当下。

2017年上半年，上汽集团可谓风光无限，名爵、荣威同时发力，凭借互联网汽车，为上汽集团带来了惊人的销量，1-6月，上汽集团累计销售23.36万辆，较去年同期增长了113%，成为中国车市增长最猛的车企。

在上汽集团中，荣威可谓是独挡一面，上半年的销量激增142%，创造了自主品牌销量提升的一个新传奇。在这不得不提到荣威的主推车型RX5，一经亮相，凭借“全球首款互联网SUV”的头衔，瞬间在年轻消费者心中撒下心动的种子。当然上市后亲民的价格瞬间让种子萌芽，订单异常火爆，上市至今，已累计收获近20万辆的销量。

最开始对于这款车，我并不看好，如果仅仅是凭借互联网一个卖点，RX5并不能走的长远。因此，在“互联网”的概念下，荣威依然结合了当下的市场需求，RX5用一句话形容那就是将产品力发挥到了极致，将价格也发挥到了极致。

未来属于谁？当然是众多90后的年轻人。在荣威RX5取得巨大成功后，名爵也在互联网汽车有所建树，推出了首款互联网小型SUV——名爵ZS，上市4个月便热销近3万辆。90后已成为当下的购车主力，而这群消费主力思想更加跳跃，追求潮流的步伐不可停歇，移动互联在他们手中得到了最大限度的发挥，所以名爵ZS绝对符合他们的口味，热销也是理所当然的一件事了。

从“互联网概念”尝到甜头的上汽集团的着重点依然在未来。去年，荣威插电式混动SUV eRX5已经上市，打破了插电式混动SUV被比亚迪唐垄断的市场，一出现就赢得不错的口碑，强效的动力、简约时尚的内饰、以及众多智能配置，eRX5的销量也是逐渐攀升。今年上半年，已经交出销量超9000辆的成绩单，这或许是少有的敢把新能源车型的销量单独拿出来的品牌。

上汽集团经过长时间的积累，可谓是厚积薄发，步伐节奏很快，丝毫不给人喘息的机会。今年，插电式混动轿车ei6、纯电动SUV ERX5相继上市，加上原有车型，上汽荣威的产品布局更加全面，而他们永远坚持走“未来”。

上汽集团取得如此骄人的成绩，和自身长久的积累不无关系。经过长期摸索，推出了蓝芯、绿芯两套动力总成系统，且在蓝芯汽油内燃机方面，上汽集团自主研发的2.0T高效涡轮增压发动机基本得到了市场的认可；而搭载可比肩1.8L自吸发动机的16T 1.0L缸内直喷涡轮增压发动，更是在节能方面达到了一个全新的高度。

当然了，上汽集团成功背后的最大功臣还是互联网汽车。上汽很好的把握住了当下时代的潮流，利用这一噱头，成功的将自己的品牌打响，获得抢占互联网汽车市场的先机。不过换句话说，上汽集团的这一波爆发来的太快、也太猛，不知道能否在接下来的时间中坚持下去，短期的爆发也只能带来一时之快，接下来才是对上汽集团的考验，是互联网汽车+新能源格局持续火热，还是偃旗息鼓，是展现上汽真正手腕的时候了。