近几年,自主品牌的表现确实扎眼,市场占有量也迅速拓张。特别是自16年自主品牌们迎来了久违的收获期后,今年的市场表现更是让大家十分期待。

纵观今年车市销量,虽说上半年的增速明显放缓,但是据统计上半年,国内乘用车依然销售了1125.30万辆,同比增长1.61%。而且随着销量数据的出炉,十大国内自主车企也纷纷公布了“中考成绩单”。今天茶哥就带大家看看哪一家在上半年顺风顺水。


吉利汽车

2017年目标:100万辆
今年上半年销量:530,627辆
完成率:53%


吉利的销量表现在今年可谓十分亮眼,从博越的销量攀升就不难看出吉利在消费者心目中的地位也越来越高。而且不仅仅是SUV,在自主品牌一直难以攻克的轿车市场,帝豪也能始终徘徊在前十。总的来说,吉利在上半年能有不错的成绩与其主打的高品质理念离不开关系。毕竟消费者对于自主汽车的要求早已过了便宜就好的时代,品质已经成为重要的考量指标。如果吉利能继续保持,茶哥相信吉利完成今年的销量目标不是问题。


广汽传祺

2017年目标:50万辆

今年上半年销量:250,878辆

完成率:50%


SUV是自主品牌的突破口,说“得SUV者得天下”也不为过。现今正是消费转型升级的关键时期,凭借SUV奠定的根基,确实更易于触及自主的“天花板”,走高端化道路。广汽传祺凭借着前两年GS4积攒下来的良好口碑,顺势而行推出的GS8在上半年也收获了认可。凭借着GS4和GS8的热卖和下半年旺季来临,传祺完成今年的销量目标应该也不成问题。


上汽通用五菱

2017年目标:230万辆

今年上半年销量:1,013,150辆

完成率:44%


上汽通用五菱旗下拥有五菱品牌MPV车型和宝骏品牌共同发力,所以截至半年销量,上汽通用五菱的整体销量在自主车企中排第一。而且,五菱凭借着高性价比的策略在MPV市场中依然难有敌手,宝骏510在推出后也迅速攀升至销量榜前五。不过,虽然频刷纪录,但单看完成率五菱却仅完成了年目标的44%颇有点不尽人意,这样的画面与去年如出一辙。茶哥以为虽然爆款频出,但这样的销量目标确实有些高远,希望在下半年旺季的来临能带给五菱好运气吧。


长安汽车

2017年目标:179万辆

今年上半年销量:783,568辆

完成率:43.7%


在经历了梦幻开局后,长安汽车在45月份又经历了多车型销量下滑的局面颇有些让人意外。不过万幸的是在六月份,凭借着官降,长安也及时止住下滑趋势。对于这样跌宕起伏的表现,有报道称是由于长安在为下半年推出的多款重磅新车做铺垫和资源调配。不管理由如何,咱们也且看下半年旺季来临和长安多款重磅车型后上市的表现方可做出评判。


上汽乘用车

2017年目标:60万辆

今年上半年销量:233,622辆

完成率:39%


在自主品牌中,上汽乘用车在自主品牌中是增速最高的,同比大涨112.99%。但是上汽年初制定目标时给了自己60万销量,却只有38%的完成率。不过,荣威RX5累计销量近20万辆,加上今年陆续上市的荣威i6、名爵ZS等重磅车型,下半年还有几波儿车市小高潮,虽然年中销量不太理想,但是在今年结束前杀个回马枪倒不是不可能。


长城汽车

2017年目标:125万辆

今年上半年销量:460,743辆

完成率:36.8%


庞大的中国车市,基数最大的还属轿车。而且,SUV的爆炸式热销正逐渐趋于稳定,像长城这般严重的偏科生如果不是有特别强的产品力,很难走得下去,或者说它的极限会很快来临。也正如我们看到的一般,虽然H6始终在SUV销量榜首,但受困于投诉风波的它也已经没有了像去年动辄大大几万的月销量,同样经历的还有哈弗H2,质量缺陷让H2的销量下滑十分严重。茶哥以为,与其在大张旗鼓的宣传自己的豪华品牌,还不如先好好造好自己的车。


奇瑞汽车

2017年目标:90-100万辆

今年上半年销量:315,172辆

完成率:35%


曾经在SUV市场也十分火爆的瑞虎7在今年也突然哑火,月均销量跌至几千台,唯一能撑起台面的只有艾瑞泽5。奇瑞虽然看似多面发展,但实际上能拿得出手的似乎也就只有这两款车了。茶哥觉得奇瑞要想完成今年的销量目标,尽快更新产品线和产品力是当前的重心。


东风风神
2017年目标:20万辆
今年上半年销量:64,079辆
完成率:32%


今年上半年车市遇冷是众所周知的,但是东风风神的表现却还算不错,累计交付64227辆,同比增长4.8%,其中SUV系列同比增长2.3%。虽然只完成了既定的32%的销售目标,但是稍处于增长的势头。可圈可点的表现与风神及时更新产品,提升产品实力的做法息息相关。伴随着下半年旺季的来临和重磅车型AX4的上市,风神应该能向自己的目标靠近。


江淮乘用车

2017年目标:40万辆

今年上半年销量:122,093辆

完成率:30%


江淮在去年很火,特别是S2和S3的热销为江淮去年的销量贡献了不少。但是与奇瑞一样,江淮在更新产品和产品力上颇有些慢人一步的感觉。在竞争越来越激烈的市场中如果江淮还不对自己的主力产品有较大的更新,要完成目标我看悬。幸好江淮在上半年的尾声也推出了自己的中型SUV江淮S7,但愿S7能与下半年推出的换代瑞风S2、瑞风S3以及新款瑞风M4、全新M6等产品稳住颓势吧。


众泰汽车

2017年目标:40万辆

今年上半年销量:106,287辆

完成率:26.5%


噱头很足,销量一般。虽然在去年众泰尝到了COPY的甜头,但随着消费者的要求逐步增高,单纯的COPY产品已经不再适合消费者,而且由于众泰缺乏研发能力和造车经验,CPOY车型的质量问题也被频频爆出。众泰也知道自己存在的问题,这也是今年众泰在全力推出原创产品的原因之一。茶哥以为对于众泰而言讲销量为时过早,还是先研究好怎么造车,一步一个脚印吧。

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作者:佚名
来源:车早茶