这两天2017款昂科威试驾车来到了编辑部，在各位同事都比较忙碌的情况下，对它的试驾体验任务落到了小编的身上。小编作为一个“钢炮粉”，对于体格较为“健硕”的SUV车型其实并不是特别有爱。但在北京近几日持续大雨的日子里，这辆昂科威带给我的感受是性能车或轿车所不能给予的，尤其是它在雨天给我的安全感与驾驶信心，有那么几个瞬间，我真的就想立即成为这家伙的拥有者。

试驾车型：别克昂科威2017款28T 四驱全能运动旗舰型 厂商指导价：34.99万

外观：美式豪华范是其标签

内饰：档次感无需多言 配置丰富那是必须的

空间：空间不差事 宽敞没毛病

动力：2.0T动力不鸡肋 开起来一点不笨重

虽然发动机参数数据较为亮眼，但考虑到昂科威1.8吨的整备质量，在还没有试驾前我对它的动力表现在心中画了一个大大的问号。在实际驾驶体验过程中，之前我对车辆动力表现的疑虑烟消云散。28T车型开起来很轻快，提速较为线性，会让你产生一种仿佛在开自然吸气车型的错觉。

将驾驶模式调到运动模式后，节气门开度与转向助力阻尼以及电磁悬架力度将会得到加大，在一定程度上你甚至可以感受到这辆昂科威的运动气息。

除了较为出色的动力表现外，昂科威在行驶过程中所展现的高级感也给小编留下了深刻的印象。电磁悬架可以将来自路面的细碎颠簸充分过滤，让车内乘客不必饱受颠簸之苦。高速行驶过程中，减震器通过对阻尼强度的调整来提升车身的支撑性，保证车辆在高速行驶时拥有稳健的车身姿态。

昂科威在隔音降噪方面也展现出较高的水平，即使全油门加速，车内也感受不到太多的发动机噪音。之所以可以拥有出色的隔音表现，ANC主动降噪系统功不可没。加上一套BOSE音响打辅助，昂科威在车内静谧性方面的表现，在同级竞争对手中优势较为明显。

编辑总结：

2017款昂科威在安全配置及科技性配置层面展现出极强的竞争实力，乘坐空间宽敞座椅舒适，这些都是它的优势所在。2.0T+6AT的动力表现并没有给人小马拉大车的感觉，反而在一定程度上给人带来了不小的惊喜。在行驶质感营造层面，昂科威的表现也并没有令人失望。如果非要在鸡蛋里挑骨头，指出这款昂科威的不足之处。小编个人感觉如果售价可以再有所下探，亦或是优惠折扣力度可以再大一些，昂科威的性价比表现将会得到进一步的提升。