改 装:

自从去年购置了速派,没事就看看有没有什么能改装的,但是我改装的原则就是必须是原厂或者接近原厂,之后选择了原厂的迎宾护板、原厂尾箱盖装饰条、以及接近原厂的mib915A,对于915A的选择完全是因为原厂的实在是超预算,所以没有选择。

配 件:

原厂的迎宾护板、原厂尾箱盖装饰条、以及接近原厂的mib915A、雪铲、还有简单的后视镜镀铬条,以及车标耳机贴。

油 耗:

现在我的速派跑了9000KM,油耗基本上 7.5升/100公里。这是建立在一半高速,一半城市中的,当然也有拥堵,平时上下班的距离较短也是增加油耗的一个重要的因素,我觉得如果每天上下班50公里以上,并且路况不错的话油耗控制在7升以里完全不是问题。因为EA211是传说中非常省油的发动机。

操 控:

操控方面完完全全的德系车的味道,行驶起来非常稳重,底盘非常扎实,但是稍稍有些偏硬。

性价比:

我的车落地是18.2万,现在的话优惠还会更多一点,所以入手绝对是不错的选择。18万的价格同时拥有了中级车的内部空间、中级车的外部尺寸,配置方面拥有自动大灯、自动雨刷、17寸轮毂配215/55/17的米其林轮胎。同时还有大面积的天窗,皮织物混搭的座椅,自动空调、座椅加热等等。我觉得性价比非常高!非常值得入手!

动 力:

动力方面有的人可能喜欢追求那种推背似的的加速感觉,280的速派在S档下没有问题,只要你油门踩到底,就能给你这种感觉。在D档的情况下因为我觉得1.4T的动力家用是足够了,不过这里要说的一点是涡轮增压的通病,油门迟缓。地板油之后大概需要1秒钟的反应时间,当涡轮介入之后就会窜出去。当然这是建立在100KM以内的情况下。当然激烈驾驶随之而来的就是下面要谈到的油耗问题了。

配 置:

配置方面拥有自动大灯、自动雨刷、17寸轮毂配215/55/17的米其林轮胎。同时还有大面积的天窗,皮织物混搭的座椅,自动空调、座椅加热等等

舒适度:

舒适性先从座椅说起吧,我觉得座椅偏硬,没有天籁那种大沙发的感觉。坐垫的长度承托表现不错。主驾驶电动调节,并具备腰部调节功能。宽大的手扶箱并且具备高度可调节功能,提高了舒适感。副驾驶没有电动调节,座椅靠背调节的方法是旋钮,那叫一个累啊,不知道这个为什么一直没有改善。

空 间:

说起速派的空间那真是令我非常自豪的地方。标准的中级车的后排空间,同级别中绝对是排名前列,尤其是掀背式的后备箱,每次装完大件物品,或者说是不可能完成的任务的时候,我都会发朋友圈炫耀一番。570L的后备箱的确是非常大,扩展之后能够达到1670L,纵深距离能够达到接近2米,也就是说睡觉绝对是不成问题。(不要想歪哦)。后排空间我就用一个动作说明吧,也就是成年人轻松跷二郎腿,空间唯一不足的是后座中间的隆起比

外 观:

外观内饰其实真的是见仁见智的东西,有的人喜欢有的人不喜欢。但是速派不一样,还记得车刚刚提回家的时候,很多邻居都围了过来。他们主要说的就是外观非常大气,引用邻居的话讲就是这车开出去绝对有面子,不过这里不得不说的一个问题,好多邻居见到后的确是称赞有加,但是有几个邻居大叔不知道这是个什么牌子的车,看来斯柯达还需要在广告方面还需要多花点钱啊。

内 饰:

内饰方面总体来说表现不错,仪表台及门板的地方大部分都使用了比较有档次感的搪塑工艺,唯一的不足就是多媒体的小小小小屏幕,真的很小,和如此大气的外观形成了鲜明的对比。后来我是实在是忍无可忍更换了9寸大屏。这样档次感直接上了一个台阶。

综 合:

说说我的速派吧。那就从优缺点说起吧。先说说几个优点,优点1当然就是B级车的超大空间表现,尤其是后备箱掀背更是速派的特点,后排的腿部空间表现也非常出色。优点2说说外观吧,可能外观这个事每个人的观点不一样,但是速派至少我还没有从谁那里听说难看,这充分说明速派的颜值。优点3算是油耗表现吧,如果是正常通勤每天50公里左右的话,油耗控制在平均7升/100KM,如果路况不错的话完全没有问题冲进7升以里。优点4说说配置吧,不到18万的落地(按现在的售价来说)拥有了自动大灯自动雨刷、座椅加热、超大天窗、重点是B级合资车等等吧。聊完了优点说说缺点吧。缺点1夏天的时候开启天窗会有异响。缺点2我的副驾驶是手动调节的,那么困难就来了,调节靠背角度的时候非常费劲,转啊转啊转啊转。想在副驾驶悠闲地休息一下,转完过后精神了,哎!好了就总结这么多吧。

声明:本文来自易车口碑

责任编辑:西瓜

(下载iPhone或Android应用“经理人分享”,一个只为职业精英人群提供优质知识服务的分享平台。不做单纯的资讯推送,致力于成为你的私人智库。)