传统燃油车的考验愈演愈烈，目前已经有很多个国家荷兰与挪威正式计划2025年禁售燃油车，而德国也是如此，计划2030年后禁售传统内燃机汽车，法国 2040年全面禁售燃油车……而中国，则将燃油车的平均油耗压至2020年5L/100km。

如果当这个禁令出现的那一天，将会造成对整个行业的巨大考验。并且对于斯威、比速、宝沃、汉腾等新兴燃油车企业来说，在市场根基不稳定的情况下，如此行业走势带来的压力尤其明显。

不仅如此，新兴燃油车企业面临的另一大考验是我国汽车市场不断放缓的销量增速。根据中国汽车工业协会数据，我国乘用车在今年上半年的整体销量为1125.3万辆，同比增长1.61%，增速比上年同期减缓7.62个百分点，除轿车和MPV车型出现下滑外，SUV车型的销量增速也有所放缓。在此背景之下，新兴燃油车企业发展前景也变得不甚明朗。