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人无高低贵贱,只有社会分工不同

有人说,汽修工是一个很基础的职业,很脏、很累、收入很低

也有人经常教育自己的子女,好好读书,不然将来只能修汽车;





修车也是需要很强的能力

修车需要冷静的判断力、需要很强的学习能力、需要高效的执行力,修车是一个技术活,只有兴趣+实力+勤奋  才能真正的做一个好汽修人。人无高低贵贱,只有社会分工不同!

也并不是说,工地里面的工人不苦

也并不是说,每天加班的白领不苦

汽修人吃的苦是与众不同

汽修人的苦,是身体上的苦,加班,已经成了一种常态

“客户明早取车,今天务必搞好!”

“这个车是返工的,晚上给他送过去,先做这个”

“今晚把这车开出去试一下车“

类似这样的话,汽修人早已习惯,顾客至上,车主有需要,维修师傅就得马上动起来

汽修人的苦更是心理上的苦

汽修是门技术活,却拿着体力活一样廉价的收入,汽修人整日在车间忙忙碌碌,不知不觉中,与朋友交流少了、与爱人沟通少了、与同学联系少了,修车,失去了他们的社交,淡化了汽修人的友情




最近看朋友圈,也经常看到转发一些新闻,一会又是哪里的车主殴打修理工,一会又是无良媒体曝光修理工往发动机加白糖之类的丑闻;

 

既然这么苦,为什么还要做汽修?

 

汽修人苦,苦得有价值!

全国有数以亿计的私家车保有量,交通网络纵横,汽车销售量每年递增,汽修人有汽修人的价值,汽修人和交通繁荣密不可分,全国4000多家4S店,修理厂不计其数,都在为了当地的交通安全、为了给车主提供便捷的服务!

 


 

既然这么苦,为什么还要做汽修?

 

汽修人苦,苦得有价值!

全国有数以亿计的私家车保有量,交通网络纵横,汽车销售量每年递增,汽修人有汽修人的价值,汽修人和交通繁荣密不可分,全国4000多家4S店,修理厂不计其数,都在为了当地的交通安全、为了给车主提供便捷的服务!

 

我们放眼整个汽修行业,汽修人就占据了重要的一环,我们可以想象到,如果没有汽修人,很快交通将陷入瘫痪,大路上抛锚的车没人处理,由于没有汽修人,保险公司拖车只能拖回公司,各大保险公司楼下的事故车、故障车堆积如山!

 

 



汽修人苦,但是骄傲!

我一直都不认为汽修是一个简单体力劳动,汽修是有创造性的,每一辆汽车,都像一个精密的工艺品,每一次劳作,从简单的保养到大修再到复杂的编程、编码,都像是在完成一次创作!

 

问过不少汽修人,你们喜欢接什么样的单,有人答,我喜欢疑难杂症,越是别人搞不定的活,我越喜欢干。疑难杂症,看似不好下手,在查阅资料,咨询专家,然后动手一点一点的拆,一个部件一个部件的排除,最终排除故障,解决问题,这个成就感和自豪感别人是体会不到的,当车主连连道谢的时候,汽修人独有的成就感和骄傲从心底升起!汽修人苦,但是骄傲!

 

 

汽修人不苦,苦的是行业!

汽修人,累点痛点不算什么,汽修行业在国内,要快速成长成一个被众人认可的行业,汽修人应该点滴累积自己的口碑,服务记录和评价透明化,我们相信,这个行业能蒸蒸日上,我们相信汽修人能得到更大的认同,我们希望汽修人有一天成为“金领”靠智慧赚钱,用技术为自己代言!


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作者:佚名
来源:汽车工程师