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作者:小董君;转载请后台回复“授权 ”

前段时间,国际知名汽车质量调查机构J.D.Power发布了一份表单,列举出了在美国市场上的新车质量排行榜,面对这张榜单,很多品牌不可思议的被评为了最差,其中不乏众多国人认可的品牌。

我们先来看看榜单:

全球最差的十大品牌:菲亚特,捷豹,沃尔沃,三菱,路虎,马自达,奥迪,斯巴鲁,Jeep,英菲尼迪。

其中有多少是和大家的观念相违背的?比如沃尔沃,马自达,奥迪,斯巴鲁?

所以,榜单出来后,众多网友的评论都是一边倒,除了吐槽,还是吐槽!

纷纷点出了三个问题:

1、美系车中的通用和福特为何排名如此靠前?

2、沃尔沃,奥迪,斯巴鲁这些品牌进了最差的前十位,这个评判的标准是不是有问题?

3、雷克萨斯全球公认的质量好的车型,新车咋就只能在中游水平,难道车是越开越好?

会长对这份表单一样的充满了疑惑,后面发现新车的质量研究报告主要调查的是出售3个月左右的车型的故障率,按道理来说这时候的新车如果出现大的故障那基本上会被召回或者赔偿了。但是PP100指数中垫底的那些车型依旧在100以上,也就是说新车问题也不少。这与J.D.Power对新车质量研究报告的侧重指标有一定关系。

J.D.Power对于新车质量研究主要看中的是车内的电子系统,比如电瓶,导航,中控系统等问题,可以说是一个时尚的玩物,所以靠着最新发布的SYNC 3以及Onstar智能互联系统,在流畅度和服务层面上的提升,通用旗下的雪佛兰和福特的指数得到了大幅提升,反而是我们眼中的豪华品牌的众多车型得分低不少,甚至垫底。

(Tesla表示不愿加入这个排行榜)

其次,从这份新车报告中我们也看出了这些我们眼中的豪车在电子系统方面存在的很多的不足之处。众多的车型在导航系统上的不完善,存在缺陷,即使品牌在高端也依旧会出现在底端,不过,唯一没有出乎我们意料的就是菲亚特,这个在J.D.Power各项调查研究中,都处在最差名单中的品牌,这也相应的解释了在国内为何菲亚特的销量也是如此差。

所以,会长觉得,这个表单并没有啥特定的意义,仅仅是说新车中谁的中控触控系统更好玩,更稳定吧。

如果真的要看一款车辆的质量问题,依旧是需要经过时间的认证,比如J.D.Power每年都会发布的美国汽车可靠度排行榜。

相对于新车质量报告,这份表单更加直接的反应了车辆的质量问题,在市面上大家吐槽比较多的,故障率高的品牌,比如菲亚特,Jeep,路虎等乖乖的垫底了,而雷克萨斯,奔驰,保时捷等则依旧居于高位。而在上面的表单中被评为最差的奥迪则在水平线以上,我们的沃尔沃也是紧随其后。



如果你关心车辆的质量问题,建议你关注整车稳定性报告,这是一份长久以来的数据积累,而新车报告则更像一个阶段性的报告。随着汽车使用年限的增加,电子智能系统的使用也会逐渐趋于平淡,相比之下,我更愿意相信稳定性质量报告


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作者:佚名
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