今天的案例是7月11号发生深圳龙岗。


大货车调头是把摩托车压在车底,司机从头至尾没有发现,最终摩托车上15岁的乘客死于车轮。


有些安全驾驶知识的车友都知道,大货车在转弯时有一个内轮差。危险区域是一片月牙形的,遇见长车转弯时应该远离这个区域



大车在掉头时,特别是这种长挂车,危险区域转弯时的数倍。是一个小半圆范围。


今天的案例就发生在这个区域。


是不是调头时比转弯时危险更大呢?


答案是否定的!


实际上是转弯时内轮差区域危险更大!


转弯存在左转和右转之分,在右转时存在盲区(司机视觉盲区)+内轮差(行人电动车知识盲区)的双重危险!


而调头时都是从左侧转向,整个内轮差的危险区域都是在司机可视范围之内的。


只要司机谨慎操作,危险度并不会太高。


那今天这个案例中的惨剧为什么还是发生了呢?


原因有四:


一、摩托车从逆向车道驶入危险区域,出乎司机意料。


二、司机在调头前没有仔细观察路面情况。


三、司机在调头过程中没有通过后视镜观察危险区域的情况。


四、从摩托驾驶员飞奔逃命的动作可以看出:大车调头速度过快。


从视频后段还能看出,大货车货柜后门都没有关好,这也是十分危险的,大车后箱车门在路上甩出伤人也是常有的事。


大货车司机身上一堆的坏习惯!


摩托车司机也不是省油的灯:逆行,快速通过路口


老罗(公众号mengfeiclub)常说:小毛病加小问题等于大事故。


一个运气用光了摩托车驾驶员遇上另一个运气用光的大货车司机,摩托车乘客走了霉运。当然,他们两个也脱不了干系。


大货车的车身大,盲区多,质量重,一旦出了事非死即伤!


除了转弯、调头之外。倒车时也是危险重重。



各位车友不要烦老罗,记住这句话:“珍爱生命,远离大车”是没不会有错的!


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作者:佚名
来源:梦飞车友俱乐部