能让旅行车卖到5万块,这种事也就宝骏能想的出来。

就在7月11日,上汽通用五菱宝骏310W正式上市,售价4.28万-5.68万,虽然基于宝骏310打造,但是310W不仅仅是换了一个风格那么简单,下面我们就一起看看宝骏310W有什么特别之处。

虽然310W上的W代表了“wagon”,也就是旅行车,但是宝骏310却并不像我们在市场上常见的那些欧洲旅行车一样,310W的风格就像集旅行车、轿车、MPV于一身。总之,在独树一帜方面,310W可谓是使出了浑身解数。

众所周知,旅行车在中国销量并不好,叫好但不叫座。一方面是因为市场上的旅行车价格太过高昂,购买旅行车的用户更多是因为情怀和格调,要论及实用性,显然不如SUV在消费者心目中的地位高。所以310W虽然有着旅行车的外形,但是宝骏却更愿意叫它“大空间多功能家轿”。

空间可以说是310W最大的亮点。310定位于小型车,车身长度仅为4米左右,但是310W却在310的基础上足足增长了600mm左右,轴距更是达到了2750mm。也就是说,现在的310W装载能力其实已经达到了一个小型MPV的水准,在宝骏310上装不下的婴儿座椅,310W恐怕能装两个。

它的后背箱容积为740L,后排放倒后则能拓展至1460L,这样的装载能力只有在MPV上才能感受的到,对于消费者来说,无论是有宝宝后家用还是创业初期,310W的大空间都足以满足那些对于空间有要求的人。


除了大空间,高配置也是宝骏车型一贯的亮点。在310W这样价格只有5万左右的车,我们也能看到8英寸的悬浮式液晶多媒体触摸屏,这与宝骏510、宝骏560等车型上是一致的。另外,宝骏310W还拥有胎压监测、定速巡航、倒车影像、后排出风口、外后视镜加热等只有在更高级别才出现的配置,论配置的多样性,宝骏确实名不虚传。


当然,最关键的还是售价,宝骏310W起售价仅为4.28万,即便是顶配版本也才5.68万,这个价格只能买到奇瑞艾瑞泽5或者吉利远景的最低配,显而易见在配置上就相差太多了。与自家的310相比,310W虽然贵了6000千元,但是却能够享受到更大的空间,从这方面看310W竞争力颇高。


如果非要在鸡蛋里挑挑骨头,那么就是310W依旧没有配备自动挡车型。其实,这并不是宝骏旗下唯一一款没有配备自动挡的车型,小型SUV的“爆款”宝骏510也没有配备。究其原因,一方面是宝骏还没有研制出来一套完善的自动变速箱系统,另一方面,宝骏不愿意因为使用别家的变速箱增加造车成本,从而抬高售价。

但是,其实缺少自动挡车型对于宝骏310W的影响并不是很大,因为310W的潜在客户人群更多是在三四线城市或者乡村,用车环境并不像大城市这样拥挤,而且手动变速箱还能节省油耗,当然,更重要的的如果搭载了自动变速箱,那么310W的售价肯定会进一步上调,这样就失去了超高的性价比。

总结

宝骏旗下的车型之所以能出一款火一款,与其对于市场深度调研以及对于消费人群需求的把握是分不开的,310W看似以旅行车位噱头,实际上提供给消费者的是其越级的装载能力,这在看重大空间的国内市场无疑更有竞争力,当然,最重要的是它的售价仅有5万元左右,在这个价格区间,能够提供8英寸液晶屏、倒车影像的车型屈指可数。宝骏310W并不是一台完美的车,但是却非常适合那些经济条件有限又需要一台车的消费者。 




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作者:佚名
来源:买车网