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作者:高景行;转载请后台回复“授权 ”

会长侃车:有些车在网友眼中很热销,但也是4S店销售人员口中的加价车。这期我们就来聊聊,这几款车有何魅力?未来还会加价吗?


本田冠道



冠道这车该加价吗?不该!有理由加价吗?有!提到这款车没有太多糟点,无论空间还是动力冠道都不会让人失望。其次,冠道的内饰设计相比于以往本田系,这次做工好太多。中央扶手箱多变的形式,很吸引人。同时,这款车拥有7座的尺寸和轴距,却只安放了5张座椅。因此,后排空间会给你为所欲为的感受。同时,冠道采用了不为常见的9AT变速箱,换挡平顺性明显高于自由光。再则,结合本田发动机的魔力。无论是1.5T,还是2.0T这款都不会让你感到拖泥带水,力不从心的感觉。在结合车辆库存不多的因素。冠道加价就变得顺理成章了。说它不该加价也是应该的,理由只有一个“加价可耻!”


丰田普拉多(新款)


提普拉多能不提帕杰罗吗?不好意思绕不开,这次我们还得说。两款SUV都不是单凭时尚外形来吸引消费者的车型,丰田普拉多从2009年以来就只是通过一些小改款来对外形进行一些修饰,三菱帕杰罗则更是近十年都没有太多外形上的变化,即便如此,两款车以如今的审美眼光来看也绝不显得落后于时代。论外形上个人更偏向于普拉多。



在消费者比较关注的配置部分,普拉多改款后,安全配置得以相应提升,新车标配丰田的Toyota Safety Sense P主动安全组合套装系统,这套系统包括带行人探测功能的碰撞预警系统、带转向辅助的车道偏离辅助系统、自动远光灯、动态雷达巡航控制系统等。作为改款车型,2018款普拉多的内部空间预计将不会有所改变,有望沿用现款的2+3+2式7座布局。



动力上,新车配备3.5L发动机,现款3.5L车型的最大功率为280马力,峰值扭矩为365牛·米,据悉2018款普拉多还将针对动力进行升级。希望上市后,不加价!


大众途昂


目前,途昂在中大型SUV领域取得成就有目共睹,同时也对7座 中型SUV市场造成了不小的冲击。虽然汉兰达、锐界与途昂不在一个量级上,但它们身上有着“7座”的共性,因此,也存在一定的竞争关系。透过汉兰达近段时间销量表现来看,昔日月销万辆的老者,逐渐在走下坡路。而后生者锐界,一直处于不太稳定状态。3月月销13176辆、4月月销8456辆,尽管5月月销9470辆有所提升,但依旧处于下滑的趋势。之所会出现这种现象,和途昂上市存在很强的关系。同为7座SUV,途昂相比汉兰达、锐界存在空间、动力上的绝对优势。



途昂相比探险者优势就更为明显了,二者起售价相差14万,途昂售价表现更为亲民。其次,探险者以进口者身份进入国内市场,需要交纳部分关税,增加了消费者的购买难度。再则,同为7座SUV车型,轴距上途昂比探险者多了120mm,乘坐空间更为富裕。途昂所搭载的7速湿式双离合变速箱比探险者6AT(手自一体)变速箱,换挡平顺性和油耗表现都会更好。因此,途昂成为中大型SUV标杆车型已是水到渠成的事实。因此,也被推上了加价的浪潮。


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作者:佚名
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