捷豹首款紧凑型SUV——捷豹E-PACE,今天终于在海外发布了,大家对它的期望值似乎也很高,毕竟这是一款将会国产的车型。



定位上它要比捷豹F-PACE低一个级别,但用上套娃的家族设计之后,看着就像一辆被硬挤成小号的F-PACE,略微有些呆萌。而捷豹全新的Ingenium系列发动机也会搭载其中。国产已经铁定,但会不会加长,则一个谜。



不过,紧凑型豪华SUV市场里面竞争对手已经不少,而且都已经早早占好了位置,想要卖得火,怼翻它们再说!


先过三大“元老”这一关


捷豹E-PACE想要火,先过BBA这关。


宝马X1

新车指导价:28.60-43.90万元



宝马X1已经变成前驱布局,因此空间上会有优势,而且国产后已经把它加长,同级别豪华SUV里面几乎没有对手。正是由于这一点,哪怕它的价格并不便宜,但它的销量也是BBA同级车型里面最好的。当然,它最大的槽点就是入门车型都是三缸发动机,可买它的人也不在乎这些。


奥迪Q3

新车指导价:23.42-34.28万元



价格上它应该是BBA里面最便宜的,所以凭借价格的优势,它的销量仅次于宝马X1。不过它的车身尺寸并不大,空间也很一般。然而,奥迪Q3已经有换代的打算,不出意外,它也将会加长,到时再跟宝马一战高下,只不过这样会不会迟了一点呢?


奔驰GLA

新车指导价:26.98-39.90万元



奔驰GLA推出以后,争议非常大,主要围绕于类似跨界风格的设计,并不是说它不好看,但这样的设计让它变得像升高底盘的奔驰A级,而对车内的空间也并没有太多的益处。但面对前面两个对手,它似乎也并没有太多的优势可言,因此销量都在他们之后。


总体来说,这三位“元老”的地位相对稳固,捷豹E-PACE的品牌认可度暂时与BBA还有一定的差距,确实不易对付。不过,如果要干掉下面这几款车,似乎是有可能的。


日系豪华品牌或许是突破口


日系三大豪华品牌的知名度明显不如BBA,因此,同样属于二线豪华品牌的捷豹,目标首先一定会瞄准它们。


英菲尼迪QX30

新车指导价:24.98-38.98万元



英菲尼迪QX30其实跟奔驰GLA是同平台的,因此除了细节上的设计不一样之外,空间尺寸的差异并不明显(它们连钥匙都长得很像)。所以,奔驰GLA上的短板,在英菲尼迪QX30上几乎都继承了下来。不过,拥有进口身份的英菲尼迪QX30价格居然比国产的奔驰GLA要便宜,可惜英菲尼迪的品牌知名度不高,也并没有显示出优势。


讴歌CDX

新车指导价:22.98-31.28万元



尽管相比其他豪华品牌,它在国内的销量并不高,可是对比讴歌品牌的其他车,它已经可以叫销量“暴增”。当然,它的整体实力并不弱,尺寸虽然紧凑,但空间优势也很强。它输在品牌知名度上面,这需要时间来建立,当然,吐槽它是拉皮缤智的人大有人在,但只有对比过这两款车的人呢,才懂得差别在哪。


雷克萨斯NX

新车指导价:31.80-59.90万元



实际上,雷克萨斯NX级别更高,但雷克萨斯目前没有紧凑型级别的SUV,加上它的尺寸也只是比紧凑型SUV稍微大一点,属于跨级别战斗,将它跟紧凑型SUV对比并不是问题。不过,雷克萨斯的口碑比较不错,维修保养成本更低的优势不能忽视,但因为它是进口身份,所以价格也不便宜。


总结


最后,价格才是最关键的点,捷豹E-PACE前期先以进口身份进入国内,稍后才会推出国产车型。但这两次定价都十分关键,尤其是国产的价格,因为国产才是真正走量的时期。


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作者:佚名
来源:名车报