7月19日,由山东高速集团投资建设的济南绕城高速济南连接线控制性重点工程——老虎山隧道左洞顺利贯通,比合同工期提前8个月。至此,济南东南二环项目6座隧道全部实现双洞贯通,为确保本项目今年年底通车奠定了基础。据悉,老虎山隧道将设公交专用道,二环东路南延项目建成通车后,将改写二环东路怪坡路段不通公交车的历史。


我国单洞跨径最大公路隧道—济南老虎山隧道全线贯通




老虎山隧道长啥样


据悉,老虎山隧道左洞长1740米、右洞长1888米,最大开挖单洞净宽20.008米,横断面按四车道布置,并设置公交专用道,和本项目其他隧道共同组成了目前世界上最大的八车道公路隧道群。





情况最复杂,施工难度最大


空中俯瞰老虎山隧道


老虎山隧道是整个项目的关键性控制工程,被称为咽喉要冲,此外,因隧道穿越多条接触蚀变带、岩溶发育带、断层破碎带,也是全线地质条件最复杂的隧道。



总承包单位先后克服了大跨度、小净距、长浅埋、围岩差、渗水等技术难题,采取增加投资5千万元开辟施工导洞,增加大型施工装备等措施,确保了老虎山隧道左洞安全顺利贯通。

回顾项目进程


港沟隧道施工现场

老虎山隧道施工现场

2016年9月,山东省第一条8车道公路隧道小岭隧道提前两个月安全贯通;


2017年1月,港沟隧道左线提前5个月贯通;


2017年7月,全省最大的公路隧道浆水泉隧道提前8个月贯通……


目前,济南东南二环项目6座隧道全部实现双洞贯通,确保2017年底通车。


历史性突破!!二环东路怪坡将通公交


据悉,老虎山隧道设计为单向4车道,其中3条车道为3.5米宽的机动车道,另外还预留了一条3.75米的公交车专用道。


记者看到,燕山立交桥下已经标注好公交站台。一直以来由于“怪坡”形成的特殊行车条件,二环南路东段一直不具备通行公交车的条件。二环东路南延项目建成通车后,公交车就可绕过“怪坡”,实现与二环南路的连接。


届时,山东大学兴隆校区至旅游路段将规划公交线路,这将改写二环东路怪坡路段不通公交车的历史。根据济南“三横五纵”无轨电车规划,高墙王至旅游路将打造13.4公里二环东路走廊。


项目介绍


作为济南“一环二横二纵”快速路网的东南出口,二环南路东延项目和二环东路南延项目是连接主城区与内环高速的重要通道。


两个项目工程共有6座隧道,其中,二环东路南延工程主线设隧道3座,分别为老虎山隧道、小岭隧道、大岭隧道;二环南路东延工程隧道3座,分别为浆水泉隧道、龙鼎隧道和港沟隧道。


两个项目桥隧均为双向八车道公路隧道,开挖宽度达20米,最大开挖断面219.8平方米,为全省跨度最大公路隧道,也是全国乃至世界上最大规模八车道隧道群。


这俩项目也是济南市重要的治堵治霾民生工程,建成后将打通济南南向出口,连通南部山区和泰安,同时打通济南东向出口,促进省会城市群经济圈沿线经济社会快速发展,有效缓解济南城区拥堵,提高城市环境质量。




编辑

李琳

稿件来源:生活日报记者 王健 稿件、山东电视台


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作者:佚名
来源:生活日报