点上方蓝字关注  有更多精彩等您

新车资讯 | 玩车知识 | 养车技巧 | 购车指南


来源:改车志(微信号:gaichezhi)

作者:志哥(转载请保留该段文字,否则必举报抄袭者)


随着购车市场的逐渐成熟,越来越多的消费者会关注新车的使用成本。不过除了保养维修外,其实新车的最重要长期使用成本之一便是折旧费,当然,部分具备收藏价值的车除外。



对于车辆拥有者而言,一辆快速贬值的汽车意味着在车辆出手后会损失更多。一般来说,一辆新车一年左右就会损失原始价值的21%左右,但有部分车型,在新车最初使用的12个月内,它的贬值率竟然超过1/3。



根据国外网站iSeeCars.com在一年内记录的1400多万新车和二手车交易的研究,他们评出了贬值率最高的10款车。虽然这份数据采集自国外市场,不过出现的车型大部分在国内都有售,对于打算购买新车的朋友而言还是具有较高的参考价值,当然在国内的新车折旧率排行榜单会有所不同。以下来看看榜单有没你的座驾吧。



No.10

  别克Regal(君威)


一年亏损:31.2%

别克君威是近年别克品牌卖得不错的车,但对于同级车型来说还是相对较少。加上君威换代车型已经推出,因此其转售时的贬值率较高,不过较实惠的二手买入价值也让其在二手市场中较受欢迎。



No.9

  克莱斯勒300C


一年亏损:31.7%

作为美式车的经典,克莱斯勒300C具备霸气的外观以及宽敞舒适的客舱。不过即使如此,克莱斯勒品牌的销量一向都是平平淡淡,较低的保有量也让克莱斯勒300C的保值率受到影响。不过相对贬值率榜单比它更高的豪华车型而言,克莱斯勒300C新车的一年亏损率还能接受。



No.8

凯迪拉克ATS

一年亏损:31.8%

凯迪拉克近年新车动作频频,不过作为美系豪华品牌的它依然难逃保值率不高的宿命。凯迪拉克ATS是直接针对宝马3系的新车,虽然ATS足够的运动,性能也不差,但是它作为一辆新面世的车型缺少了一定的市场基础。因此对于对手宝马3系、奥迪A4和奔驰C级等这些能有情怀牌可打的车型而言,ATS在同级车型中新车一年折旧率达到最高的31.8%也不足为奇。



No.7

菲亚特500

一年亏损:31.9%

菲亚特品牌其实它的做工,可靠性以及耐用度评价一直都不高,因此品牌的保值率也受到影响。而菲亚特500作为一款主打时尚而又经济实惠的Mini Cooper的替代品,个性的它带来的代价是保值率就更低了。不过由于其转售价值急剧下降,因此它在二手车市场还是比较受欢迎。



No.6

捷豹XF

一年亏损:32.3%

对于捷豹这个英伦品牌而言,你想要多高的保值率那是假的。随着捷豹新推出的XE紧凑型轿车和F-Pace获得了关注,定位在它们之上的中型XF运动豪华轿车就开始逐渐被遗忘了。谈运动,XF比不上XE;谈豪华,XF又比不上XJ,所以,高不成低不就的XF就显得很尴尬。XF在2017年5月期间在美国销量还不到300台,这也让其新车1年的折旧率达到了32.3%。



No.5

林肯MKZ

一年亏损:33.8%

对于林肯而言,近年这个品牌仿似恢复了第二春。而林肯MKZ则是品牌最畅销的轿车,但它在豪华轿车中依然是相对落后。加上品牌与福特千丝万缕的关系,也让其车型保值率并不高。而MKZ新车在美国的一年亏损率达到了33.8%。



No.4

日产Maxima(西玛)

一年亏损:34.0%

说实话日产西玛的中级运动轿车定位就很尴尬,除了运动的外形,它的2.5L自吸动力+CVT变速箱就根本谈不上运动。所以对于这么一款车而言,销量也非常的尴尬,在国内也非常的少见。缺乏群众基础的西玛保值率也刷新了日产的水平,新车一年折旧率高达34%。



No.3

 起亚Cadenza(凯尊)

一年亏损:34.3%

作为起亚定位中高端的车型,凯尊面世之初是打着起亚豪华旗舰的旗号。不过韩系车给人印象一直都是性价比较高的车型,而凯尊较高的价格让不少人望而却步,销量也很低,在国内更是”罕见”。保有量较低加上受到成本较低、尺寸相近的小弟K5的冲击,凯尊的保值率也直线下降,新车一年亏损超过1/3。



No.2

沃尔沃S60

一年亏损:34.4%

万万没想到,沃尔沃S60在美国的新车一年贬值率竟然排在第二的位置,不过这也是有原因的。现款S60车型已经濒临换代末期,因此无论是新车售价还是二手保值率都相对较低。不过在国内,沃尔沃S60L新车的售价其实优惠幅度较大,并且车型也还是比较受欢迎,因此一年亏损率或许会比34.4%低一些。



No.1

菲亚特500L

一年亏损:34.6%

好吧,位居美国新车一年亏损榜首的还是菲亚特500,不过是更个性的500L版本。只能说,个性是有代价的。对比菲亚特500而言,500L的销量可能少的可怜。同时糟糕的评价和可靠性报告将500L销售和转售价值都保持在最低水平,因此新车一年亏损率达到34.6%。




(下载iPhone或Android应用“经理人分享”,一个只为职业精英人群提供优质知识服务的分享平台。不做单纯的资讯推送,致力于成为你的私人智库。)

作者:佚名
来源:改车志