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会长侃车:网上论坛看多少帖子都是虚的,还不如直接听车主的意见来得实在。于是,美国佬就搞出了《消费者报告》这个非盈利性组织。提起这个组织,很多车企都比较胆寒,动不动就放出一个“黑车榜”来打压一波。


前段时间,《消费者报告》组织随机采访了超过30万的2014-2017款车型的车主,“假如给你一个重来的机会,你还会选择现在这款车吗”。结果很让人意外,这7款车的车主表示后悔不已。接下来我们就看看“黑车榜”都有谁,买车记得避开这些“地雷”。


紧凑型SUV:JEEP指南者

所属车企:FCA


经常关注这些不靠谱车型榜单的网友,一定对FCA(菲亚特克莱斯勒,下称菲克集团)这个集团记忆尤新。被誉为“情怀修车联盟”的菲克集团,除了在性能车和专业越野领域有一定的声望以外,在家用车领域一直都被吐槽。前段时间刚引进国产的指南者,这么快就榜上有名,车主们惊不惊喜?意不意外?



全新指南者被诟病的问题非常多,动力孱弱、隔音差、油耗高、空间设计和人际工程学不合理等等,简直就是一台没有站在家用车角度去开发的SUV。



中型SUV:日产探路者

所属车企:雷诺-日产


别以为这些可靠性调查机构都是“日吹”,消费者不满意照样没面子给。探路者并没有被引进国产,国内消费者应该对这个车型比较陌生。它在美国原本是一款名副其实的工具车,定位和丰田的奔跑车差不多。但换代之后,日产把它设计成了一款悬挂软得一塌糊涂却装着大沙发的“长腿MPV”。讲道理,探路者本身没毛病,反而是日产的工程师病得不轻,你让这车以后怎么下工地?



紧凑型轿车:道奇Dart

所属车企:FCA


又是菲克家儿子,习惯就好!乍一眼看过去,是不是觉得Dart的线条有点脸熟?实际它上是广汽菲亚特菲翔的原型车,菲亚特和克莱斯勒合作之后,把非V8的四门车全部交给意大利人去开发。车主对这台车的评价是:“一年总要往4S店跑好多趟,关键是跑了那么多趟还解决不了问题!”



中型轿车:克莱斯勒200

所属车企:FCA


上到中型车这个级别的消费者一般都会比较挑剔,追求也会更高。因此,他们很难容忍那些明显的短板。克莱斯勒200最大的缺点就是发动机噪音和路噪,还有FCA集团的通病——可靠性。可能是习惯了设计大排量性能车,克莱斯勒的家用车都会有动力不足的现象,匹配的9AT也被车主诟病为“过去25年用过最顿挫的变速箱”!



MPV:道奇凯领

所属车企:FCA


道奇凯和克莱斯勒大捷龙是姐妹车型,但凯并没有选择和大捷龙(现款Pacifica)同步换代,而是换脸降价,技术和设计依然停留在十年前。看样子,道奇是极有可能打算放弃这个车系。凯领虽然是一台MPV,但它的内饰用料和人体工程学完全无法提供休旅车应有的那种舒适性,换挡机构简直可以用粗暴来形容,旅途愉快从何谈起?



不靠谱之最—讴歌ILX

所属车企:本田


作为本田的高端品牌,讴歌在美国市场还是有实力和雷克萨斯去拼一把,但讴歌的产品出现在《消费者报告》的“黑车榜”榜首,确实让人有点意外。



ILX上榜的原因是它达不到豪华品牌应有的水准,绝大部分车主认为它只是一台挂着讴歌标的思域,无论是做工用料还是隔音水平,它都只是和普通的“买菜车”相当。尽管它有着6.6秒破百的加速能力,但那台8速变速箱的换挡逻辑着实让人蛋疼,驾驶体验不好。用一台冠道的价钱买一台思域,买了不被笑傻子才怪。


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作者:佚名
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