在中国的乘用车市场上,有三类品牌被称为“传统三强”。其中,上汽大众2017上半年累计销量为886371辆,同比下降3.3%;而一汽大众累计销量为851621辆,同比下降1.3%;上汽通用累计销量为809965辆,同比下降3.6%。

传统三强都卖不动了 中国车市步入“微增长”

  享有盛名的“传统三强”的销量竟然都呈现下滑态势,虽然下滑比例不算太大,不过也足够证明当前车市的销售情况比较令人担忧。目前的汽车市场呈下滑趋势,势必竞争越加激烈,各大车企面对的则是你死我活的竞争。

  在合资品牌当中,德系品牌、美系品牌凭借产品力相对稳定的产品以及良好的口碑优势,仍然保持相对稳定的市场份额,虽然销量有所下滑,但影响不大。

  韩系品牌和法系品牌则损失惨重,东风标致上半年累计销量为102199辆,同比下降36.7%,东风悦达起亚上半年累计销量为129670辆,同比下降54.6%。跟法系车一样,其产品缺乏竞争力。

  至于日系品牌,则是上半年最大的赢家。譬如,东风日产上半年累计销量为539103辆,同比增长6.6%;一汽丰田上半年累计销量为344144辆,同比增长6.9%;广汽本田上半年累计销量为336771辆,同比增长14%……日系品牌在产品上是可以抗衡大众、福特、通用的存在。

  在自主品牌之间,同样的竞争也在上演。吉利汽车上半年销量为512967辆,同比增长98.8%,拔得自主品牌头筹。其后,长城汽车、广汽传祺、上汽车用车凭借SUV车型的优势,也成为自主品牌头部车企。

  而在接下来的7、8两月,在行业内有着知名的“黑色7月”、“灰色8月”之称,历来是车市月度销量的最低点,再加上夏季高温,各大主机厂利用这段时间给员工放假、检修设备,更是难以提振销量。


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