多少人在少年时代就怀揣着旅行梦想,可惜从白衣少年一直到青春渐逝,梦想依旧在,旅行却无果。人生至少有两次冲动,一次是奋不顾身的爱情,一次是说走就走的旅行。
所谓瓦罐,说白了就是旅行车,旅行车英文名为“Wagon”又容易记忆。很多人认为瓦罐迷是最懂旅行车的一群人,其实只有他们自己知道,选择“瓦罐”不过是选择了一种生活态度。
瓦罐”最早出现于上个世纪三十年代的美国,“瓦罐”的原型其实是马车,一个半封闭的木板车厢,前面可以坐人,后面可以拉货,非常实用,尤其是在车站和码头,简直是不可替代。后来马匹被发动机取代,半封闭的木板车厢被封闭的汽车车厢取代,但是这种极强的实用性保留了下来,又被传到了欧洲。然后生根发芽,大放异彩,在此后几十年的时间里,欧洲人开发了一代又一代旅行车,让这个汽车发源地成为了“瓦罐”世界。
当有一天你的朋友出国旅行,发了照片让你猜地址,如果背景有一台“瓦罐”车,那么基本可以确定是在欧洲,因为这里就是“瓦罐”几乎所有的欧洲品牌都在竭尽全力生产旅行车,甚至连商务车型也有旅行版。比如奔驰的E级旅行版、奥迪A6 Avant、以及宝马5系Touring、捷豹的XF Sportback。说亲民一些,更有广泛消费群体基础的当属斯柯达明锐旅行车。
在欧洲,工作日里,旅行车是一部代步车,开着它上下班,轻盈,舒适,操控好,提速快,省油。到了周末,它就变成一个超级实用的旅行座驾,人们在宽敞的后备厢里装上帐篷、烤箱、冲浪板、自行车、啤酒和睡袋,然后兴奋地奔向海边和郊外的森林,度过一个浪漫、自由又亲近自然的假期。这种从旅行车衍生出来的生活方式和健康积极的生活态度,成为了欧洲中产阶级生活的代表。而这种汽车文化一直持续到今天,成为钟爱旅行车的瓦罐迷所向往的生活方式。
上个世纪八、九十年代,有那么几款旅行车曾经到访过中国,也给予了八零、九零后一批人童年的汽车记忆。第一辆旅行车应该是90年代初的桑塔纳旅行版,更多人愿意称之为客货两用车,今天偶尔还能看见这款老古董行驶在城市道路上。只是当时汽车还是典型的奢侈品,大多数人面对高昂的价格望而却步,桑塔纳旅行版的出现只能算把旅行车带到了中国,并没有把开车旅行的概念带到中国。
生活,有无限可能,走在路上才能遇见更广阔的天地,遇见更美丽的风景,遇见另一个自己。旅行车代表着一种生活品质和态度,充满了对未来和远方的向往。无论多远的远方,或多遥不可及的梦想,只要有一部真正的旅行车陪你在路上,就足够了。
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