多少人在少年时代就怀揣着旅行梦想,可惜从白衣少年一直到青春渐逝,梦想依旧在,旅行却无果。人生至少有两次冲动,一次是奋不顾身的爱情,一次是说走就走的旅行。

所谓瓦罐,说白了就是旅行车,旅行车英文名为“Wagon”又容易记忆。很多人认为瓦罐迷是最懂旅行车的一群人,其实只有他们自己知道,选择瓦罐不过是选择了一种生活态度。

瓦罐最早出现上个世纪三十年代的美国瓦罐的原型其实是马车,一个半封闭的木板车厢,前面可以坐人,后面可以拉货,非常实用,尤其是在车站和码头,简直是不可替代。后来马匹被发动机取代,半封闭的木板车厢被封闭的汽车车厢取代,但是这种极强的实用性保留了下来,又被传到了欧洲。然后生根发芽,大放异彩,在此后几十年的时间里,欧洲人开发了一代又一代旅行车,让这个汽车发源地成为了瓦罐世界。

当有一天你的朋友出国旅行,发了照片让你猜地址,如果背景有一台“瓦罐车,那么基本可以确定是在欧洲,因为这里就是瓦罐几乎所有的欧洲品牌都在竭尽全力生产旅行车,甚至连商务车型也有旅行版。比如奔驰E级旅行版、奥迪A6 Avant、以及宝马5系Touring、捷豹的XF Sportback。亲民一些,更有广泛消费群体基础当属斯柯达明锐旅行车。 

在欧洲,工作日里,旅行车是一部代步车,开着它上下班,轻盈,舒适,操控好,提速快,省油。到了周末,它就变成一个超级实用的旅行座驾,人们在宽敞的后备厢里装上帐篷、烤箱、冲浪板、自行车、啤酒和睡袋,然后兴奋地奔向海边和郊外的森林,度过一个浪漫、自由又亲近自然的假期。这种从旅行车衍生出来的生活方式和健康积极的生活态度,成为了欧洲中产阶级生活的代表。这种汽车文化一直持续到今天成为钟爱旅行车的瓦罐迷所向往的生活方式。

上个世纪八、九十年代,有那么几款旅行车曾经到访过中国,也给予了八零、九零后一批人童年的汽车记忆。第一辆旅行车应该是90年代初的桑塔纳旅行版,更多人愿意称之为客货两用车,今天偶尔还能看见这款老古董行驶在城市道路上。只是当时汽车还是典型的奢侈品,大多数人面对高昂的价格望而却步,桑塔纳旅行版的出现只能算把旅行车带到了中国,并没有把开车旅行的概念带到中国。 

生活,有无限可能,走在路上才能遇见更广阔的天地,遇见更美丽的风景,遇见另一个自己。旅行车代表着一种生活品质和态度,充满了对未来和远方的向往。无论多远的远方,或多遥不可及的梦想只要有一部真正的旅行车你在路上足够了。

(下载iPhone或Android应用“经理人分享”,一个只为职业精英人群提供优质知识服务的分享平台。不做单纯的资讯推送,致力于成为你的私人智库。)