每次路考的时候,总会听到许多考生反应,自己开惯了教练车,一到考场开考试车就不适应了。那么教练车和考试车到底有什么区别呢?

1、场内考车是烧汽油的,动力强劲,训练车是多数改装烧汽的,所以学员松离合器就抖动没有那么明显,建议教练车在训练上坡起步时烧油。

2、每台车离合器的自由行程都不一样,建议先松动半联动后再松手刹起步。

3、考车的变速箱档位因使用频率比较高,所以间隙比较大,训练车基本上都是一、二年的车间隙相对较小,建议教练员告知学员挂档时要轻,以防挂一档进入倒档。

4、考车的座位使用高,教练车座位低些,建议看不清的的垫坐垫。

5、教练车在训练时,为方便教练员观察交通情况都装有小反光镜,而考场的车没有小反光镜,建议教练员在训练时就要告知学员只能看原车有的反光镜,这一差别请教练员在教学过程中务必要交代学员,遇到此情况该如何调整。

6.教练车在训练时,有的雨刮器片是换成了无骨的,而考车全部都是有骨的雨刮器片,所以看雨刮器铆钉时也不一样。

7.请教练员告知学员考试时手刹不要拉得太紧,以防自己放不下来而影响考试。

这些就是应试技巧了,考生可以根据教练车和考试车的区别做适当的调整。


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