学员经常犯的错误

初学学员不应当使用大幅度控制输入,因为这将导致快速横滚,在到达期望坡度前几乎没有时间做出修正。更缓慢的(小的控制位移)横滚速率为必要的俯仰和坡度修正赢得时间。一旦飞机从机翼水平姿态改出,机鼻就应当开始沿地平线移动,随着坡度增加,移动的速率也会增加。

如下的对比给出极好的指导。如果进入坡度时,机鼻抬高或压低,意味着过多或者不足的俯仰控制力。转弯期间,和平飞时一样,控制输入用于修正小的偏差。

水平转弯的指令应当从改变姿态开始,如从水平改带坡度,从带坡度改平等等,每个阶段的结束时应略微暂停。该暂停使得重心转移飞行器从可能的误操作中恢复并确保下一转弯的正确开始。在练习中,控制力而不是控制运动的想法应该通过指出施加不同控制力时遇到的阻力不同而强调。

常见的水平转弯错误为:

• 开始转弯之前未能确认空域无障碍

• 尝试相对于地面坐直,而不是相对于飞机

• 转弯中未能保持恒定坡度

• 只熟悉单一方向的转弯

• 未能协调迎角以保持适当空速

• 未能协调使用推力控制以

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