国内SUV市场这些年是异常火爆，各大厂商都想从中分一杯羹，曾经中国品牌哈弗独大的场面被吉利博越打破了，而瑞虎7让这个局面升级为“三足鼎立”。瑞虎7是奇瑞2.0时代下的首款车型，全新的外观设计风格、全新的内饰设计语言、所有的一切都让奇瑞有了挑战任何中国品牌的底气。

瑞虎7的外观使用了全新的设计语言。瑞虎7具有很高的辨识度，进气格栅与左右大灯贯穿的设计使得横向视觉感受更强烈。前进气格栅上还有用于全景影像的的前置摄像头，因此从配置方面来看，瑞虎7对得起这个价格。瑞虎7的车尾是最能体现刚中带柔的一点，凹凸有致的尾部线条在带来层次感的同时还带来那么一丝的流线感。

在内饰设计上，瑞虎7有着不错的层次感，融入了奇瑞的家族化设计元素。但偏硬的中控台材质是个减分项，虽然不影响使用也同样容易打理，但是在视觉感受上稍微差了一点，但是仿皮的缝线效果非常逼真，为赢回档次感起了作用。地台上的座椅加热按钮工作指示灯太小，强光下很难看清，希望在后续车型上这点可以有所改进。车内不得不提的是瑞虎7的座椅，前排座椅支撑力道十足，得益于宽大的肩部包裹让座椅的整体包裹性非常出色，头枕的设计角度也非常符合人体工程学。在配置方面，瑞虎7带有的转向辅助灯、后视镜电动折叠、以及座椅电加热和主驾驶席电动带腰部支撑调节这些配置都为它加分不少。

再来说说大家最关心的驾驶感受。可以肯定的是，瑞虎7在对顿挫的抑制上是做出了努力，轻踩油门起步时可以体会到比较平顺的换挡感受。变速箱逻辑非常清晰，在升降挡的时机上把握的还是比较准确的。1.5T双离合车型有两个模式，ECO和SPORT，实际感受两种模式的区别并不太大，而且油耗差距也不高，平时也可以使用运动模式。2017款瑞虎7调重了转向的力度，以获得更扎实的形式感受。总体来说作为一款家用SUV，瑞虎7绝对是合格的，踏踏实实带你安全的到达目的地才是它的任务，不是嘛！

此外，“奔跑吧瑞虎7！我是车手挑战营” 总决赛与本次试驾同期举行，，甄选出全国的民间高手。历经十城从全国三万多名选手中一路拼杀、脱颖而出的30名实力选手，在本次比赛中决胜出“前十强”，不仅获得了免费专业越野赛车驾驶培训和中汽联颁发的专业赛车驾照，还将作为“职业车手”加入奇瑞瑞虎车队，出征接下来的COC职业赛，冠军车手还会获得瑞虎7十年免费使用权。

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