文/白石

君威都来了,君威GS还远么?事实上,它是要和普通版本一起同步发布的,那些和普通版本一样的特性就不聊了,我们今天只说它的独特之处。

熟悉君威的都知道,普通版车型和GS版的外观是有很大区别的,不过意外的是这一次的区别似乎比较小,没有改整体轮廓,而是用套件和细节进行体现。比如直立式“獠牙”设计进气口,下包围,18英寸五辐运动轮圈、空气动力学后扰流板、高光镀铬双出排气管等等。当然,那鲜红的Brembo制动卡钳以及红色GS徽标当然也是分辨他的方法。

在动力方面,这款车搭载的是2.0T发动机,肯定也是高功率版的,但是具体会高到什么程度我们目前不知道,参考下通用体系内其他的发动机,我们判断它不会低于269马力,甚至可能高于300马力;与它搭配的是9速Hydra-Matic变速箱,还有新的CDC主动式悬挂和FlexRide自适应驾驶系统。

君威GS已经是一个传统,每一代君威出来,车迷们都会期待他的GS版本,而这款车总是不让人失望,在没有迈腾GLI,没有凯美瑞TRD的情况下,君威GS成为了独树一帜的存在,而它也配得上这个地位。

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