说到电动汽车,很多人第一个都会想到特斯拉,我也不例外,特斯拉唉,交流电之父唉,能不想到特斯拉电动汽车嘛(我知道这说法很牵强,但请不要在意这些细节)。不过,今天要说的电动汽车不是特斯拉,而是小鹏汽车,听这名字是不是有种小鸟电动车、小鸣共享单车的感觉,但人家可不是什么单车,它可是“中国的特斯拉”。

小鹏汽车成立于2014年,由UC联合创始人何小鹏、欢聚时代创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛,原腾讯高级副总裁/微光创投合伙人吴宵光等联合投资创建,主要针对城市年轻人的互联网汽车的研发。作为互联网汽车,小鹏相对来说算是很低调的,以至于很多人对它感到陌生,不过,它将有望在2017年底开始量产,估计曝光率也不会少。

其实在16年9月时,小鹏汽车Beta版本已经正式发布。新车定位为一款互联网紧凑级SUV,并采用纯电驱动。车子的外观设计相当科幻,前脸乍一看还有一种超跑的感觉,非常有质感,而前大灯采用了LED发光源,设计也甚是犀利。

量产版车型车身尺寸为4470×1818×1600mm,轴距为2610mm。大体延续了Beta版本的整体设计,但X形前脸、尾部、头灯以及轮圈的细节造型略有调整,充电口位于车头的X形Logo之下,并通过C柱的黑色涂装营造出类悬浮车顶的设计。

港真,这个前脸的改变多少让人失望,它少了Beta版本的科技感,而多了几分“传统SUV”该有的样子,本来的亮点也变成了没特点了,辨识度大大降低。

而如果说前脸的改变让我失望的话,那么尾部的改变才真正让我难过。

Beta版本

量产版的尾部开起来显得更加圆润,缺乏层次感,另外尾灯也有所调整,用比较圆润的造型的尾灯取代了原先狭长犀利造型的尾灯,整个尾部可以说是没有什么亮点可言。

进入车内,还没等你好好打量整个内饰,你会先被15.6英寸的全液晶显示屏震傻了,还以为是谁的IPAD落在车内了,这个大家伙用触控代替了实体按键,集成了实时路况、导航系统、360全景影像、语音交互系统和在线音频等,唯一的缺点就是反光太强,会造成操作不便,另外新车配备了软皮包裹的多更能方向盘、全液晶仪表盘、真皮座椅等,给整个车内饰拉高了不少档次。

动力方面,新车将搭载来自精进电机厂的电动机,最大功率为140千瓦。根据小鹏汽车官方介绍,新车将提供两驱及四驱两种版本,0-100公里/时加速时间分别为7.9秒和5.8秒,最大续航里程为300公里,从动力和续航能力数据上看,该款新车还是具有很大优势所在。

据悉,这款小鹏电动车把竞争对手瞄准了特斯拉Model 3,而在价位上应该也会比特斯拉便宜,估计中国人民不用再等特斯拉Model 3了。

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