半年已经过去了，2017已上市SUV已经数不过来了，作为对比，正统旅行车却不多见。其中沃尔沃V90 Cross Country算是重磅产品，与常规旅行车相比其通过能力更强，定位与奥迪A6 allroad quattro相同，是一款跨界旅行车，这也是近两年在国内逐渐盛行的“新物种”。再加上最近奥迪刚刚推出的A6 Avant，旅行车也渐渐被国人所接受了。就连“神企”宝骏也推出了310wagon。

旅行车兼具轿车的行驶质感以及SUV的装载能力，因其功能性出色，在欧洲国家受欢迎程度很高。不过国内消费者观念偏保守，还是更青睐于正统三厢造型，也只有90年代初期“桑旅”曾风靡一时。旅行车在中国市场发扬壮大，需要不断尝试和些许运气，这是短期内无法达成的目标；不过随着上海车展多款旅行车发布，年内也有不少重量级产品将上市，“瓦罐迷”们终于还是看到了复兴的希望！

提起梅甘娜那想到的一定是2.0升涡轮增压195kW的爆裂小钢炮。旅行版基于两厢版打造而来，从图上看旅行版拥有更加修长的车身，旅行版的后备厢容积为550L，比两厢版车型增加116L，后排腿部空间也增加了20mm。前脸采用全新造型风格，加上雷诺菱形标实，显得十分大气。梅甘娜旅行版就是这样一款兼顾操控性和实用性的运动风旅行车。

未来引入国内的车型预计提供1.2T和1.6T两款小排量发动机，匹配6速手动、6速和7速双离合变速箱。其中1.6T发动机最大功率为153kW，峰值扭矩达280Nm。值得一提的是，该车还配备了4Control四轮转向技术。不过相对于雷诺这个品牌来说，在国人眼里还不是那么熟悉，要想大卖确实不容易。

新款的宝马5系国内刚刚上市，海外市场就率先以99900美元（约合人民币67.94万元）的起售价推出全新宝马5系旅行版车型，看这价格引入国内我只能“呵呵”了。外观方面，与新款5系没有任何区别，不过旅行版更加的干练一些，采用了开眼角式的全LED大灯，同时内部应用了家族最新样式的天使眼LED日间行车灯。车身尺寸方面，全新宝马530i旅行版的长宽高分别为4943/1868/1498mm，轴距为2975mm，后备厢容积为570L，当后排座椅全部放倒后，其容积最大可扩充至1700L。

而且新车的尾窗依旧支持独立开启，方便使用者快速取用后备厢的行李，这点还是很人性化的。科技配置方面必须要提一提，宝马全新5系旅行版车型同样配备了与7系相同带液晶显示屏的智能钥匙，可显示新车的续航里程等。驾驶辅助系统方面，新车装备车道偏离警告、车道保持辅助、紧急避让辅助、带Stop＆Go功能的ACC自适应巡航系统等，同时提供4种不同的驾驶模式可选。我想唯一阻碍我买它的原因就是“价格”了。

当通用把欧宝卖给了PSA的时候，欧宝在通用旗下时代开发的最后一款车型欧宝Insignia如约变成了新一代的别克君威。全新一代的君威也将在7月21号正式亮相，但不同于以往的是，在美国销售的新一代别克君威的产品序列中，还包括了一款跨界旅行版的车型君威TourX。日前，别克正式公布了全新的君威TourX在美国市场的售价(29995美元- 35945美元)。

君威TourX旅行车搭载2.0升涡轮增压直列四缸发动机，最大184kW，最大扭矩295牛米，匹配8速自动变速箱，还有双离合变速箱，采用四轮驱动系统，而且上市后的主要对手定为奥迪A4 Allroad和沃尔沃V60。内饰方面和全新君威完全相同，君威TourX旅行车后备箱比较平坦，后备箱空间实用性比较高，而且还有隐藏储物格，后排座椅折叠后就像一款货车。新君威还未上市就已经给人眼前一亮的感觉了，君威TourX看上去更加的修长，旅行版的别克还是值得期待的。

在古德伍德速度节上，捷豹正式对外发布了全新XF Sportbrake车型，最美“瓦罐车”就此出炉，并继承了XF的动力系统，预计今年第四季度正式引入国内市场，未来上市后将以奥迪A6 Avant为竞争对手。外观方面，全新捷豹XF Sportbrake与XF标准版在前脸部分保持一致，均采用了捷豹最新的设计语言，全新的氙气大灯组和L型日间行车灯英气十足，保险杠下部进气格栅尺寸进一步扩大，整体运动风格有了极大提升。侧面线条流畅，车身也更加低矮，其后备厢空间将得到明显提升，在不放倒第二排座椅的情况下后备厢容积可达565L。

新车尾部造型饱满，尾灯尺寸面积更大，内部结构借鉴了F-PACE车型的设计元素，点亮后非常具有辨识度。同时，新车采用了双边共两出排气布局。动力方面，新车提供多种动力系统选择，包括2.0T四缸汽油/柴油发动机以及3.0T V6汽油/柴油发动机，传动方面将匹配6速手动变速箱和8速自动变速箱。此外，动力更强的XF S Sportbrake车型配备有四驱系统。也许来华后XF Sportbrake还将继续加长自己的轴距，让我们拭目以待！

全新明锐旅行车的外观首当其冲就是饱受争议的分体式四眼大灯，这样的设计有点挑战大众审美的味道，之前由速派引领的斯柯达全新一代水晶风格设计广受好评，柯迪亚克等新车型在外观上都表现不俗，怎么到全新明锐和旅行车这里就变了味儿了，难道约瑟夫卡班的离开影响如此巨大？作为一款旅行车，其比例和车身线条非常漂亮，照搬了海外Scout版的外观造型，跨界的前后包围加上离地间隙抬高30mm之后，整个车营造出非常浓厚的跨界越野味儿。

内饰设计有其独特之处，主打的全棕色内饰触手可及之处均由较软的搪塑材料覆盖，几乎没有镀铬饰条穿插其中，营造出一种温馨舒适的感觉，多了几分生活气息。611L的常规尾箱容积完爆同级别的SUV和B级轿车，改变生活方式就从这里开始，出去玩大包大包的行李、宠物、渔具、滑雪板、自行车、帐篷、烧烤架等等，享受超过SUV的储存空间和轿车的驾控体验也正是旅行车的真谛所在。动力方面，1.4T涡轮增压发动机，搭配7速DSG双离合变速器，日常绝对没有问题，也许主打性价比的明锐旅行版真的可以消除国人对旅行车的偏见。

旅行车在国内一直都不温不火，传统买车观念是一方面，此外价格也是重要因素。一辆奔驰C级旅行版价格d都赶上国产E级了，想必有此预算的买主们大多会选择级别更高、基础配置更完备的奔驰E。旅行车一步步国产化，让其门槛儿也降低了不少，这也会让更多人渐渐接受它。

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