“历史来自奋斗历程中每一个瞬间的累积,也由10年、20年、50年的辉煌铸就……”这是参观红旗文化馆的结束语,也是我们走进一汽轿车的开始。

 


在一汽轿车成立20周年之际,由中国汽车新媒体联盟发起的“中国品牌品质之旅”来到了一汽轿车。10余位行业专家以及资深媒体人在参观红旗文化馆、一汽轿车二工厂后,与一汽轿车销售有限公司市场部部长张建辉、一汽轿车质量保证部部长张建松、一汽轿车产品部部长助理李晓东进行了广泛深度的交流。

 


20年对于一个百年历史的汽车品牌来讲可能只是走向成熟的第一步,但对于奔腾品牌,是充满非议和不断追寻自我的20年,品牌高打定位与资质平庸的产品使其在市场中“若隐若现”。

 

一汽轿车产品部部长助理 李晓东


“奔腾品牌我们一开始出来的时候,有个自主高端的定位。从定位上讲,我们也是起点比较高,这也是存在一些问题,而从造型来讲,我们更偏向于中庸、更偏向于大众化,这种可能也是会带来一些问题。”作为产品部的核心成员之一,李晓东坦言。

 

显然,想要在当今竞争进入白热化的国内汽车市场中崭露头角,一汽奔腾所要面临的不光是聚焦产品品质的提升,还要做到品牌定位和产品设计能和谐发展来更好地打动消费者,而他们给出的答案也是“从品牌历史来确定未来的发展方向”。

 

马自达质量标准体系

 

在自主品牌乘用车当中,以吉利、长安为代表的汽车品牌无疑都是靠过硬的品质和略加感性的营销快速成长,最典型的长城汽车之所以能够实现“农村包围城市”,同样离不开对产品严苛的质量要求和管理。

 

张建松,曾负责一汽大众-奥迪项目的产品质量管理,2012年调任一汽轿车担任质量保证部部长,在他看来,从客户的角度去审视产品,不管是视觉、还是触觉以及嗅觉多角度提出要求,让挑剔的客户去评价产品,自我发现不足,从而自我改进。

 

一汽轿车质量保证部部长 张建松


“我们应该一致借鉴大众奥迪的做法,对整车的感知质量进行评价,严苛按照这个挑剔的要求进行整车评价、进行整车检测的一致性”

 

从豪华转战自主,张建松能够敏锐观察到奔腾的产品现状以及不足,也同样深知自主品牌的发展离不开合资企业先进的技术标准研发积累,就像吉利成功将沃尔沃的设计、安全和绿色生态理念移植到旗下产品,奔腾同样在管理理念、产品评审方面借鉴大众、丰田、马自达等跨国企业。

 

博采众长,用合资企业的标准体系来实现自主车型在质量上的突破是奔腾品牌学习和完善自我的唯一途径。从质量标准上,奔腾力图结合大众和马自达之所长,来形成自己的标准。

 


“这么多年,我们在技术标准积累方面,自主做的都不到位,一汽轿车虽然有这么多年的技术,但是真正做轿车技术研发积累,我们进步的很弱,现在用的都是马自达的标准。像环境模拟实验,阳光模拟等,我们也是参考的他们。”


近三年,一汽轿车投资近1亿元成立材料技术科,具备环境模拟实验、金属、整车气味等相关检测项目,拥有42个实验室,具备6万余项的整车,从材料、到整车气味的评鉴模拟。

 

智能互联+安全品质传承奔腾DNA

 

产品布局上,自2006年首款产品奔腾B70推出至今,现已拥有奔腾B90、奔腾B70、奔腾B50、奔腾B30以及SUV车型奔腾X80、奔腾X40多款车型,实现了奔腾品牌“双A”、“双B”、“双SUV”的产品布局。

 

“我们的品牌、形象要往年轻、运动、时尚这个角度去发展。”对于未来品牌的发展方向,李晓东如是说。这是很多品牌都在走的路线,至于谁更年轻,答案当然要交给市场。

 

作为奔腾家族中最年轻的一员,奔腾X40已经在今年3月份入市,可以说,这款车是最能体现奔腾品牌发展方向的产品。全新的外观造型和智能互联应该是这款小型SUV最突出的特点。

 

一汽轿车销售有限公司市场部部长 张建辉


“我要把我的网络化、智能化的东西加在奔腾品牌中去。”这也是奔腾品牌年轻化的标志。而对于目前市场上众多小型SUV,奔腾X40如何去除同质化,体现自己的IP和个性化同样是人们关注的焦点。

 

一汽轿车销售有限公司市场部部长张建辉表示,奔腾品牌将在智能和营销推广两方面去除同质化现象。“智能互联将和安全一样,成为品牌传承的DNA,但真正能够让汽车主动与车主沟通,甚至开玩笑的车型少之又少,很明显奔腾X40在社交属性方面更胜一筹。”张建辉说。

 


同时在品牌推广上,奔腾还将以“正能量”为传播理念。张建辉认为,一个品牌在老百姓心目当中的打造,需要不断积累、有个过程,不可能一招鲜,但是我们相信我们把安全的品质做好了,我们把自己积极向上的正能量的东西传播好,我们把我们品牌的社会责任做好,长时间后一定会在老百姓心目中扎根。

 

目前一汽奔腾在全国有230家4S店,加上4S店下设的直营店,能达到500家左右,实现了对过去128个空白城市覆盖,网络从一级市场覆盖到五级市场。一汽奔腾在客户心目当中整个品牌形象和服务水平也有所提高。去年整个一汽奔腾SSI(服务器端嵌入)和CSI(顾客满意指数)双双进入全行业前十名,而且SSI在自主品牌中取得了行业第一。

 


“下一步我们用新火点的模式,去覆盖更多的市场。这样让更多的客户在家门口就能看到我们自己的车”张建辉表示。

 

红点手记:一下午的沟通会,联盟成员与三位部长的谈话似乎还意犹未尽,但对于奔腾品牌未来的发展,我们都有了更清晰的认识,如果给此行写一段寄语,我想不用太长,应该是“it's time”。



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作者:佚名
来源:车市红点