马云资本于2015年开展了和上汽的深度合作，向上汽的荣威以及名爵子品牌大量注资，此后这两个品牌的新车被戏称为马云造的车。 图为大改款荣威950，该品牌的旗舰轿车讹，采用了荣威的新一代家族式设计。 售价16.88万起步，比吉利博越高5万，但比起老款950已经降了好几万了。

标配一台220马力的2.0T发动机，上汽的自主发动机技术在国产里还是相当先进的。 车长4.996米宽1.857米高1.507米，轴距2.837米。属于B+级车型，定位行政型高级国产轿车。

外形高度自主化是荣威950一个比较另外敬佩的地方，在它上市的那个年代能做到这样不容易。 不和豪华品牌相比，抛开品牌这副外形超过帕萨特不是问题吧？

但就是因为定位太高了，即使在今天绝大部分的家用车主也是无法接受落地20万的国产轿车的，造成这辆挺优秀的荣威950很不好卖。 不过荣威一直在坚持，选择在坚持中不断改变，希望能等待那个时机到来。

图为该车内饰，凭心而论像是十几年前的豪华车设计，科技型配置严重不足。 但豪华感应该是没问题的，从图片不容易看出来，实际效果营造的很不错。 整体相当精致，黑色部分几乎全部采用皮质包裹，工艺做工可以说超过低端奥迪车型。

后排同样注重行政感，真皮座椅厚实宽大，高配车行政级配置丰富。 比起博瑞这车还有一个优点——省油，油耗和2.0T版本帕萨特差不多。 总体来说荣威950是一辆很有实力、并且低调的国产车。但在它上市的那个时代定位和实际市场完全脱节，直到现在还是如此，希望属于国产高级轿车的时代快点到来~