美国当地时间7月14日,本田发布了美版全新一代雅阁。作为雅阁的第十代车型,新车采用全新的平台打造,同时推出了1.5T和2.0T两款全新的发动机。此外,2.0T车型还将搭载一台10速自动变速器。新车预计将在今年年底或明年年初登陆国内市场。

和Type-R同款发动机+10AT变速箱

在看到第十代雅阁配置的时候,最吸引眼球的就是这台10速自动变速器。这是世界上第一台应用于横置动力平台的10AT变速箱,这台变速箱对于本田的意义不仅是开创先例那么简单,它将取代现有的6AT变速箱,尽管都叫AT,但结构完全不同于此前本田一只坚持使用的平行轴结构,曾经这种特立独行的结构是本田执着于技术开发的象征之一,它打破了行业中对于自动变速箱约定成俗的发展形式(早期,行星齿轮结构的AT变速箱掌握在爱信、采埃孚手里,本田希望在技术上不被其他公司制约,结合当时自己的研发、生产能力,做出了以平行轴为结构的AT变速箱),现在,属于平行轴的时代即将落幕。

本田宣称,10AT与6AT体积相当,但换挡速度要快30%,加速性能提高14%,同时燃油经济性提高至少6%;车辆在100km/h稳定巡航时,该变速箱可以升至10挡,此时发动机转速为1500rpm,比6AT低400rpm;而以200km/h巡航时,10挡也能令转速保持在3000rpm,比6AT低了900rpm;最多能够支持一次降低4个挡位,例如10挡降至6挡,7挡降至3挡。

新一代雅阁除了1.5T发动机之外,还有冠道上用那个2.0T发动机,调教肯定低于TYPE-R,估计也和冠道差不多。这部汽油机的设计思路也很本田,响应更快、热效率更高,采用多种主流技术。2.0T发动机的最大功率可达到188千瓦,峰值扭矩可达370牛米。

低矮/运动风格设计吸引年轻人

雅阁(Accord)一直是本田旗下最为畅销的轿车之一,迄今已推出九代车型。新一代雅阁和思域同平台打造,可以看出在外观设计上也借鉴了思域的设计风格。外观方面,全新一代雅阁的车头采用本田家族最新的设计理念,粗壮的镀铬装饰条与前大灯相连,同时下方的进气格栅尺寸明显增大,并在内部加入了ACC自适应巡航的雷达探头。

在车身数据方面,车辆轴距增长了55mm,车身长度、宽度都增加了10mm、车身的高度降低了15mm。从数据上看,全新雅阁更长、更宽,属于年轻人喜爱的低矮/运动风格设计。车身侧面,全新雅阁车侧的线条非常流畅,溜背式的造型使得全车更具动感,同时在C柱区域。

车尾方面,新车的尾部造型与第十代思域保持一致,C型的尾灯非常具有辨识度。此外,溜背式造型的尾部还配有小鸭尾设计,看起来比较俏皮。而在车尾下方,新车采用带镀铬装饰的梯形排气口设计,双边双出的排气十分动感。

内饰更时尚简约

内饰方面,全新一代雅阁采用了全新的设计,车内采用对称式布局,整体更加简洁,采用全新的T字型中控台,配以木纹及镀铬装饰,且摒弃了现款车型的双屏幕设计,采用了一块悬浮式大尺寸触控屏,并支持CarPlay与Android Auto进行互联。

配置方面,全新雅阁还将配备HUD抬头显示功能,可以为驾驶员提供速度、发动机转速、导航、交通标志识别等信息。此外,全新雅阁还将配有手机蓝牙、车载WIFI,手机无线充电、8扬声器、驾驶座座椅12向电动调节、前/后排座椅加热、前排座椅通风等配置。

运动的外观、优秀的动力,已经将之前稍显老气的雅阁车型带入了年轻人的选车范畴之内。当然,除了雅阁,凯美瑞、阿特兹、天籁都在发力这个细分市场,想必这一级别的市场会迎来一场激烈竞争。

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