虽然全球车市的大环境不怎么景气，但宝马、奔驰以及保时捷这德系三雄销售，还是均刷下了最佳纪录，其中亚洲市场和SUV车系是最大关键。

宝马集团在今年上半年总共交付了1,220,819 辆新车，比去年同期增长5%左右，光宝马单一品牌就售出1,038,030辆，成长率为更亮眼的 5.2%。当中的销售主力依旧是X系列，大改款的X1（代号F48）就卖出136,748辆，比起去年同期成绩大幅增长45.2%，X5车系上半年也交付89,958辆，也有近10.6%的增长率。

紧接着X1、X5之后的第三款热卖产品为1系（代号F20，为进口的后驱版本），全球交出91,802辆、增长率6.5%。此外值得一提的是 i系列、i Performance以及Mini旗下的节能车款，同样受到市场良好回响，共卖出 42,573辆，比去年同期增长79.8%。这也显示市场对于电动车或是油电混合动力的节能车款接受度逐步提高，有望在今年挑战10万辆大关。

奔驰（含Smart）在上半年交出1,214,000辆的成绩单，虽然交车数不及宿敌宝马集团，但 12%的增长率尤为亮眼。而且只看奔驰单一品牌的话，其1,144,274辆、13.7% 的增长率，也比宝马的要漂亮，也创下品牌史上最好的半年纪录。

对这项史上最佳纪录贡献最大的，莫过于亚太市场，合共做出438,710辆销售成绩、高达26.7%的增长

当中SUV产品的表现同样亮眼，占总销量超过 30%，由GLC领衔、入门GLA居次，但整体来看，销售表现最好的单一车系则为C级轿车

保时捷自从开始售卖卡宴（Cayenne）SUV车型后，品牌销售量及获利表现便节节高升，在Macan、Panamera等车系的加入，成长气势更是没法可挡。品牌今年上半年交出126,497辆的历史最佳纪录，比去年同期增长7%。

这里贡献最大的Macan全球销售量光上半年就突破50,000辆大关，增幅达11%；紧接在后的则是SUV车系老大哥卡宴，有35,601辆的成绩；至于全新二代Panamera的表现也相当不俗，更新的世代也提升消费者购买意愿，增长高达54%。当然有这个成绩，国内的市场绝对功不可没，为35,684辆的总销售量，以及18%的增长率，消费能力相当惊人。