跟着轿车工业的开展和人民日子水平的进步，轿车不仅箭步进入了通常人的日子，并且对很多人的含义已不只是停留在代步东西上，大家对车辆功用和运用功用方面寄予了更多的期望，用轿车体现自我个性变成更多时髦人士的寻求，而对轿车进行恰当的合法改装则是一种有效途径，逐渐变成被越来越多人承受和追捧的一种时髦文明，变成通常车迷日子的组成有些。轿车改装业也变成轿车产业链的首要组成有些并得到了长足开展。接下来就让小编掀开轿车改装的神秘面纱，带你漫游生疏而又了解的轿车改装国际。

外观改装车身外观的改装一向占有适当首要的地位，通常的外观改装首要包含贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大围住、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后透视镜、下降车身等。

改动车身外观最敏捷、最简洁的方法即是加装空气动力套件。所谓空气动力套件即是俗称的大包，根本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后围住以及后扰板流(尾翼)等，有时咱们也会看到在原厂稳妥杠会加装一片下扰流板，通常则称之为下巴：假如没有替换前后稳妥的杆，只是加装下巴，也有人称其为小包。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气味外，最首要的仍是要有杰出的功用改进作用。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快，严格地说，好的套件通常会下降车速，能够使车有更稳定的体现。

动力改装

就像人的心脏相同，引擎即是轿车的心脏，这是全车最首要的有些。并且改装起来也是最麻烦的，对其最首要的改装即是进步它的输出功率，改装方法有：加大缸径，进步压缩比，加多气门、天然吸气改为涡轮增压等等，可是有必要留意的一点是，改装引擎是适当危险的，一个不小心引擎就会损坏，乃至引起严重的安全事故。

进气体系

发动机的作业需要很多空气，空气进入发动机首先要经过空气滤清器，这是进气体系最首要的组成有些，现在大有些原厂装备的都是一次性纸质滤清器。改装用的商品是由格外的化学纤维制成，其最大长处是在滤净空气的一起使进入焚烧室的空气流量、流速进步30%以上，然后令燃油焚烧更充沛，单位功率更高，引擎的体现天然不俗。

焚烧体系

焚烧体系是发动机作业的另一要素，由火花塞和焚烧线一起构成，原有装备均为单组线束，在电压、电流的经过性和经过量上均不尽如人意。

改装用前方的多组线束和高功用导电特质焚烧线圈发生的高压电能很多、及时的传导给火花塞。火花塞是焚烧体系的结尾组，运用电极发生的火星点燃混合后的油气，完结焚烧，推进活塞作业。原厂的装备和前方相同，都是为下降成本而做的最低装备。车主假如替换火花线和火花塞，则会使轿车油门变硬、起步迅捷、加快凌厉。

排气体系

排气效能的好坏直接关系到引擎效能的好坏。在进气添加、焚烧无缺的一起，排气功率也需加强，高功用的排气管和消音器成了寻求动力的车主的方针。

操控性改装刹车

本来，刹车体系的构造规划比较简单，但改装的作业量则较大。想要提高其制动功用，最快最直接的方法即是换高功用刹车片。此外，想晋级刹车体系还能够换高等级制动液；或许换装金属原料的高压制动液管；再者即是运用规格更大的刹车倍力器以进步刹车踏板的辅佐动力。

底盘悬挂

关系到行车操控的最大要素即是轿车的底盘悬挂体系，原厂的规划通常以群众消费者能承受为方针。底盘悬挂体系的改装可分为避震器换装、悬挂构造杆强化、车身刚性加强等有些。影响最大也是最多人改装的项目是避震器。市面上的避震器类型有：原厂加强型、原厂加强车身高度可调型、专业高运动型、竞赛专用型等。车主应当依据自己的驾驭习惯和需要来挑选避震器。

轮胎

轮胎也是很首要的，因为强壮的动力也罢，活络的刹车也罢，终究仍是要靠轮胎的抓地来完成的，并且愈加专业的工作竞赛车，场地竞赛的枯燥路面和雨天都要用不一样的胎，越野竞赛更是对轮胎提出更高请求。

ECU体系

轿车在出厂的时分考虑到车子要卖到国际各地，适应各种不一样的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个契合很多条件的最好退让，即是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(格外是以安全出名的欧洲车)。格外在对于trubo车的ECU晋级上能到达意想不到的动力提高作用。

我国大陆对于轿车调教ECU的根本分为两种方法：外挂式。植入式。外挂式的首要对于日韩车系，有闻名的HKS。植入式的有德国的Digi-Tec。后者也是大陆唯一注册合法的ECU晋级软件。跟着我国变成国际第一大轿车市场的到来，轿车改装也已经变成了各爱车人士津津有味的论题。面对这个纷乱艳丽的改装国际，崇尚个性的你，还等啥！