2016年12月5日，俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母上一架苏-33拉断阻拦索坠入大海。这只是其中的一则事故……

成功拦阻，这架战机认识不？

统计数据显示：从1949年美国海军开始大规模部署飞机到1988年，美国海军和海军陆战队损失了近1.2万架飞机和8000多名飞行员。

航母拦阻索

航母拦阻索为何如此重要，其建造难吗？

这要从其用途说起，它是用于将将舰载机高速拦停，是舰载机名副其实的“生命线”。与岸基飞机着陆时可缓慢减速平飞大相径庭，舰载机着陆必须加速着陆，一旦阻拦索尾钩未能挂住舰载机，必须能快速拉升逃逸。因此舰载机着陆对甲板阻拦装置要求极高。从舰载机尾钩与阻拦索“拉钩”开始到飞机停下全程时间只有2-3秒。

成功拦阻，这架战机认识不？

航母阻拦机安装平面精度高达十万分之一，其安装难度堪比神州飞船与天宫一号外太空对接。

张召忠曾经表示，航母阻拦索没有“军迷”想象中那么简单！阻拦索在技术上也不是普通人想象的在航母斜角甲板后部安上几道钢丝绳那么简单，而是涉及机械、电气、液压等诸多高新技术，包括主液压缸、定长冲跑控制系统。最简单的阻拦索的钢丝绳要达到1500兆帕以上，同时延伸率不小于20%，冲击韧性大于150焦/平方厘米，屈强比至少要保证0.85。可谓都是尖端技术！

局座专业解读

为了保证飞机着舰安全，提高飞机尾钩的勾索率，飞行甲板上通常都设有4-6道阻拦索。第一道阻拦索一般设在距飞行甲板尾端36~51米处，每道阻拦索之间的间隔约为12~18米，拦机网设在最后一道阻拦索前面。拦机网平时并不设置，一旦着舰需要，甲板人员在两分钟内即可支起阻拦网，飞机冲进拦机网后迫使其停下来。

航母拦阻索

2012年11月25日，我国首次舰载机阻拦着舰试验已取得圆满成功!