现在大家买车，一般都优先考虑自动挡的，原因很简单，在城市里上下班通勤，手动的实在太受罪了。一路堵车下来，左脚分分钟能抽筋。自动挡的车确实对于城市驾驶来说非常方便，甚至不需要接受多少训练，任何人都能轻松上手。

但这自动挡吧，其实也是有使用上的注意事项的，就好比城市中经常出现的堵车和红绿灯，在这些情况下挡位如果挂不对了，分分钟车子是要折寿的。在我之前的修车经历中，确实就存在着因为长期不正确使用自动变速箱，导致整个变速箱报废要更换。这么一来不仅车子的二手残值会受到不小影响，更换变速箱的几万块钱支出，相信对大多数车主来说都不是一笔小钱。

那么自动挡的车到底应该怎么正确使用呢？

堵车

一般来说，短时间的堵车您完全不用理会变速器，直接挂着D挡控制刹车让车子跟上车流速度就可以，这并不会对变速箱产生任何损伤。但如果面对的是长时间的堵车，或者您目测前方路况极其混乱，预测会有长时间堵车的话，一直挂着D挡就不太好了。

一直挂着D挡，变速箱处于实质上的持续输出动力状态，发动机输出的动力通过变速箱本来要直接驱动车轮的，但这时候因为您踩着刹车或者拉了手刹，动力没法让轮子动起来，那咋办呢？这些白白浪费的动力就只能通过自动变速箱里的液力变矩器来吸收了。

液力变矩器当然本身设计就有吸收动力的考量，但长时间让变矩器这么吸收动力，车子停着不动，液力变矩器是会不断发热的，发热到一定程度，就有可能对液力变矩器里的油液产生诸如变质、性能下降等负面影响，长此以往，变速箱的动力效率就会降低，您会发现车子加速无力，油耗变高。

因此在长时间堵车的情况下，最好的办法是挂到N挡，您甚至可以感觉到在挂入N挡的那一刻，整台车子都好像“松了一口气”一样。挂N挡踩刹车或者拉手刹，变速箱不再有动力传输，自然也就不会有损伤了。

路边停车

如果是短时间停车，和上面堵车的处理方法一样，同样建议大家挂入N挡，拉起手刹，这样您的脚也不用一直踩着刹车，车子也不会有伤害。

但如果您需要长时间（好比说半个小时甚至几个小时）停车的话，最好办法还是直接挂入P挡，拉紧手刹。实际上，在自动变速箱的机械结构里，P挡和N挡是差不多的，都是整台变速箱无任何动力输出，但区别在于，P挡的变速箱会有一个钢制插条，机械性锁住变速箱和输出轴。这样一来车子是不能动弹的。

拖车

被别人拖车必须注意的是，变速箱必须置于N挡，千万不能挂入其他挡位，更不要挂P挡。前面说到，P挡的变速箱和输出轴是有机械锁定的，一旦被拖车强行拖动，变速箱会马上整个报废掉。而其他挡位因为发动机不启动，变速箱没有适当的油压供应，被拖车拖着走的话，会让变速箱的零件干磨，同样会报废掉变速箱，因此，被拖车的话，只能挂N挡（不会有人作死挂R挡吧···）。

长下坡

有部分车主会在下长坡时，沿用手动挡的操作方式挂入N挡，但其实这是万万不可的。自动变速箱的N挡，变速箱内所有机械部件的油压都会回流到液压腔，整台变速箱是没有润滑油的，想想看，车子如此高速度，突然把润滑油全部抽走，变速箱会不会身受重伤（零件之间的高速干磨啊，很可怕的）？

因此下长坡，您需要做的就是不去管变速器，直接松开油门就行。松开油门了，发动机马上停止喷油，此时油耗为零，另一方面，变速箱保持着充足的润滑，不会有任何问题。因此这也可以解答大家关于怎么开车最省油的问题，您想省油其实很简单，缓加速，尽量轻刹车，多多使用松油门减速的方法，这就是当下最省油的驾车方式。

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问题来了

您开车都有什么小动作呢？你认为怎样能延长车子的保养周期？