加长,一直是国外车型打入中国市场所必须做的一步。今天,我们先来给大家讲述一下“加长”做法的缘起,再盘点一下市场上你能买到的比较典型的“加长不加价”的车型!

BB哥

缘起

一直以来,“加长”都是德系车进入中国市场的通用伎俩~事情还要从奥迪A6说起。自从上上代奥迪A6,也就是这款

相信很多人都不陌生,这款A6之所以为中国百姓所熟知是因为其官车的身份,“官车”身份,奠定了奥迪A6在行政级轿车中的地位。

然而这里有个冷知识大家可能不知道:

这一代奥迪A6虽然尾标没有L,但其实也加长了!在引进中国时,一汽奥迪坚持要对欧版A6加长100mm,实践证明,这一做法不得不说是一个创举!

之后奥迪就一路顺风顺水,2005年推出的奥迪A6L更是一炮走红,成为当时的行政级“街车”,而当时,还没悟出“加长”秘诀的奔驰E和宝马5系在街上连个人影都见不着!

奥迪尝到甜头以后,大众也参加到“加长”大军的序列,帕萨特就是上海大众加长的代表作!

BB哥

帕萨特在B级车的地位就不用多说了吧!在丰田凯美瑞走红以前,可以说是独揽中国B级车市场,而它凭借的,就是“加长”

老款奥迪A4一直不温不火,而加长之后的A4L销量简直开挂!

再后来,宝马和奔驰也学到了加长的甜头,纷纷推出加长版车型,而销量的暴增,也再次证明了这种做法的“合理性”

至此,德国的三驾马车都玩上了加长,后来,美国人、英国人也都醒悟了过来,纷纷推出针对中国市场的“加长版”车型!

今天,我来给大家推荐几款市面上比较新潮的加长车型

BB哥

奔驰新E级

全新E级长轴版主打的是运动与商务这两种风格,基本和海外车型没有太大区别,但最大的亮点是它的轴距超过了3米,长度相比海外版车型增长142毫米,轴距增长140毫米。对于喜爱有足够空间感的国人来说,奔驰明白我们的“口味”,所以说消费者内心得到了满足,奔驰内心想必也一定乐开了花。


宝马新5系

这款可是刚刚刚上市的最新车型,作为宝马回击奔驰E级的拳头产品!

为了考虑中国消费者的需求,全新BMW 5系Li的轴距比标准轴距车型增加了133毫米,达到3,108毫米,这一变化造就了更宽舒的后排空间。

捷豹XFL

XFL是奇瑞捷豹推出的第一款轿车,顾名思义,XFL就是XF的加长版,没想到捷豹进入国内之后,也同样入乡随俗的进入了加长的行列。

XF放弃了之前的个性,转战加长大军,品牌认知已经没得挑了,再提供一个空间宽敞的大家伙,市场自然看好!


沃尔沃S90L

新一代沃尔沃S90可以看做是沃尔沃品牌重拾豪华品牌高端轿车市场的开端,这款车未来将进行国产,而国产版本将会是加长版。外观设计上与全新XC90也有颇多相似之处。不难看出,它和全新XC90将会成为沃尔沃品牌未来的设计方向,成为独具特色的家族式设计。

凯迪拉克ATS-L

凯迪拉克ATS-L[1]  整车长宽高尺寸为4730/1824/1421mm,轴距为2860mm,相比现款车型增加了85mm,后排空间改善明显。

作为一款具有一定轿跑风格的加长车型,其实定位略显模糊,当然,现在连宝马3系都是加长版,也没什么可说的了,市场会证明一切!


点赞都是好朋友,支持一下BB哥~



腾讯汽车

网上选车、买车、用车找腾讯汽车,能帮上忙的汽车公众号!

点击下方“阅读原文”,全天最新的汽车资讯尽在掌握!
↓↓↓ 


(下载iPhone或Android应用“经理人分享”,一个只为职业精英人群提供优质知识服务的分享平台。不做单纯的资讯推送,致力于成为你的私人智库。)

作者:佚名
来源:腾讯汽车