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汽车前驱好还是后驱好一直是个有争议的话题,一般来说家用车都会使用前驱,而后驱则是豪华车的偏爱。但最近有网友留言说“五菱宏光也是后驱,跟豪华车不沾边。”是的,我们的国产“神车”五菱宏光的确是后驱的,不仅如此,不少面包车也是后驱的,这又是为什么呢?


01  /  前轮驱动的优缺点

  


前驱车的发动机重心偏于前轴,离驱动轮很近,传动距离短,因此损耗小,传动效率比后驱高。因此前驱不用安装转换动力传递的传动轴,减轻了车重也降低了成本,后排也能在有限的轴距内保证更充裕的乘坐空间。简单来说就是好用经济又不占地儿,因此家用车多用前驱。



当然,前驱也有一个很重要的缺点,那就是转向不足,俗称“推头”。因为高速过弯的时候,前驱车的前轮既要负责驱动的纵向力,又要负责转向的横向力,负担可以说非常重。换言之,操控性也比较有限。


02  /  后轮驱动的优缺点

  


与前驱车相反,后驱车需要经过长长的传动轴将动力传出来,动力损耗较大,对空间和技术的要求更高,成本也更贵,因此在轴距更长的豪华车上更容易实现。



同时,后驱车的前轮没有那么大的负荷,只要负责转向的横向力即可,驱动牵引这样的纵向力都由后轮完成,因此,后驱车的操控性和加速性能要比前驱好,过弯时惯性漂移也是它的专属。


03  /  前驱就一定不豪华?



其实很多坚持后驱的车企是出于品牌形象考虑,比如宝马主打操控,后轮驱动就是其重要标志。而奥迪、奔驰、雷克萨斯等品牌里则都有采用前置前驱平台的车型,宝马如今的1系和X1也都是采用前驱平台。


04  /  面包车为什么多为后驱?


因为MPV、面包车这些车型在运载货物的时候对动力要求更高,采用后驱可以增加汽车的运行动力,并且在起步、加速或爬坡时后驱车会将重心后移,后轮作为驱动轮而使它的抓地力增强,有利于车辆起步、加速或爬坡,这对于本身排量就不大的MPV或微面来说是非常实用的。试想,如果本身排量就不大还采用前驱,那么在起步,爬坡等对动力要求很高的环境中就很容易打滑,更别说运载货物等等了。



另外,秋名山神车五菱宏光也正是采用了后驱,才能实现任性漂移。


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作者:佚名
来源:汽车消费网