博瑞

自2015年4月9日诞生之后就被众多车友称为“最美中国车”,一直以月均销量超过3000的成绩成为了自主品牌第一款成功打入B级车市场的车型。而吉利也于2017年7月4日在北京发布了新博瑞的消息。

 

相较与大多数一沉不变只是稍作改动的“新车”,博瑞始终贯彻着大胆创新不断尝试的风格。博瑞在起初研发时就经历了5年的沉淀,光在外形设计方面就花费近了1.2亿元。在两年前博瑞上市时,外媒就说过:吉利博瑞已经有了成为一款高端轿车的资格,中国的汽车工业正在崛起。

 


而此次吉利也在北京发布吉利新博瑞的消息。在外形方面,新款博瑞采用的还是以吉利车标成环形扩散式的回字形进气栅,雾灯则是将之前的小菱形雾灯修改成了带弧度的矩形,增加了雾灯区域的面积,贯穿型的前保险杠连接左右雾灯,看起来就像一只皮划艇用的双头船桨,后视镜也做出了细微改变,使其看起来显得更加舒适。

 


从侧边看,和车头几乎平行的前后门把手使整车看起来更加流畅。轮毂方面则从原先的“紫荆花”形状变成了密集的扇形,在车尾的后保险杠新增了横贯式镀铬条装饰,排气口也修改成了两个对称的平行四边形,使整车看起来显得更大气。

 

在内饰方面新车采用了三辐式多功能平底方向盘,电子档把设计、AUTOHOLD、HUD抬头显示、自适应巡航、自动泊车以及一个超大型中控屏。搭载了吉利3.0人机交互系统,并且支持智慧交互、LBS、生态平台等功能,无需店内升级,只需要连接互联网就可以进行自动升级。

 


对于汽车而言,发动机永远是汽车的心脏,也是考验一家自主企业的关键,而在这方面的博瑞表现也一如既往地出彩,新博瑞在动力方面搭载了1.8T的涡轮增压发动机,最大功率为135kw,最大扭矩为300N·m,采用了静音高压油泵,不仅是新车在静音震动方面做出了很大的提升,新博瑞对比现款车型在功率上更是增加了21PS。

 

值得一提的是当下市面上大多车型使用的都是6速手自一体变速箱,而新款的博瑞将采用由吉利汽车自主研发的双离合自动变速箱,并且将会在不久后逐渐给其他汽车配置该变速箱。

 

虽然博瑞对于吉利而言曾经是一款被世界都认可的车型,但对比如今汽车市场的激烈竞争,显然现款的博瑞已经感觉到不复当年了。

 


据乘联会公布的消息称,2017年博瑞第一季度销量为10395辆,在吉利汽车中占比3.73%,中型车销量排名15,同比下降19.76%,环比下降33.32%,相比2015年第三季度博瑞销量占比吉利汽车的10.2%来看,如今的博瑞显得有些日落西山,对于吉利汽车已经没有当初的影响力了。

 

此次新博瑞的推出能否依靠其动力的改变以及博瑞的创新精神,使新博瑞再续曾经的辉煌,帮助吉利汽车继帝豪、博越之后在中型车市场上获得亮眼的表现,车舆君相信,相比于一沉不变的车型,大胆改变才是消费者所期待的,而新博瑞上市后相信也将给吉利汽车带来一波销量的涨幅。


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作者:佚名
来源:车与舆