来源:头条号-烤肉车

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车妹说:十二缸的辉腾不稀奇,十二缸的途锐稍微稀奇一点,那么十二缸的高尔夫你见过么?没见过也不奇怪,因为这辆W12的高尔夫只生产了一台,现收藏在德国大众总部。2007年大众突然推出一款双开门的高尔夫,取名高尔夫 GTi W650,因其搭载了一台W12发动机而被广大GTI车迷称为“终极高尔夫”。


高尔夫 W650保留了GTI车型经典的设计元素,前后包围、车身的包围都重新打造,以适应W12发动机的暴力速度。最大的挑战就是如何在保留GTI原有轮廓的基础上保证引擎能够拥有充足的冷却空气,以及足够的下压力。想造出一台可以开的W12高尔夫,可不只有换个发动机那么简单,车头散热孔大幅度的增加只是开胃菜。



高尔夫原有的发动机舱装不下一台W12发动机,所以这台W12发动机被安装在了驾驶舱的后排位置,位于车身中部,典型的超跑式布局。为了增加稳定性,高尔夫 W650搭载了四只19英寸轮毂,前轮胎宽度为235mm,后轮胎的宽度则达到了295mm,为了保持GTI的特色,轮毂选用了高尔夫最经典的造型。随着轮胎的加厚,前后轮拱都进行了宽体设计,其中后轮被扩大了16厘米。侧裙上有两处突出的“黑盒子”,在普通高尔夫上从来没有见过,而对于W12的高尔夫来说,这至关重要。前者是空气导流口,后者是发动机进气口。


车尾双边双出的排气管带来强烈的战斗感,后包围的溃缩让排气管直接暴露在外,一点也不低调。除此之外车尾其他的部分大家都很熟悉了。值得一提的是车身大量使用了碳纤维材质,让它更具轻量化,甚至车顶都用上了碳纤维。实际上它又是一个巨大的扩散器,它可以将更多的气流引向后轴,以提高高尔夫GTI W650高速行驶的稳定性。



内饰虽然还是大众经典的“T”型中控,但是细节部分已经发生了翻天覆地的变化。方向盘白色的装饰件非常醒目,化解了赛车方向盘的枯燥无味。铝合金的踏板、手刹都是恰到好处。在中控台上还增添了增压、油温、油压表,让驾驶员实时掌控它的状况。ESP、ASR的开关形状就像是战斗机武器发射按钮一般,配有保险盖,如果颜色变为红色,那就完美了。



W12的高尔夫到底有什么能耐?首先这台6.0升的W12发动机来自于宾利欧陆,带有两个涡轮增压器。拥有最大功率650马力,最大扭矩723N·m,3.7秒内从静止状态加速至100Km/h,极速为325Km/h,如果不是电子限速它还能更快。这应该是小钢炮里最快的选手了。



透过车身的玻璃你能够清楚的看见这台W12发动机,而前机仓盖里却是80升的油箱、水冷器和两个蓄电池。


在成功的造了1台样品车之后,大众便停止了这项计划,12缸的高尔夫从此成了传说。


这车十万以内我可以考虑给大众增加一台订单!



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作者:佚名
来源:汽车迷