成安渝高速主线贯通啦~

今年内实现全线通车,成都2.5小时到重庆!



成安渝高速,从成都出发,经乐至、安岳,直抵重庆,按起止点(不含进出城)计算,开车最快只需2.5小时,除开民航和成渝高铁,这是成渝两地最便捷的通道。
  

据悉,成安渝高速最后一段——绕城至二绕段已于日前贯通,标志着成安渝高速打破最后“瓶颈”,实现主线贯通。


成安渝高速将于今年内实现全线通车。



7月3日,华西都市报-封面新闻记者独家首跑成安渝高速全线,发现沿线交安设施安装已进入收尾。


与此同时,记者通过实测发现,从成都市区出发,包括绕城、成洛大道和二绕等,共有五条线路可上成安渝高速。但需要说明的是,绕城至二绕段虽已贯通但尚未开放,待后续施工完成和交验合格后,再面向社会车辆开放。


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带你提前围观成安渝高速


记者亲身肉测成安渝

这份攻略请拿好

成安渝畅跑全攻略


知道一下


成安渝高速 川渝最快公路通道



成安渝高速,国家高速公路网称为渝蓉高速,编号G5013,是G50沪渝高速公路的联络线。
  

它东起重庆沙坪坝,连接重庆璧山、铜梁、大足及四川安岳、乐至、资阳,西止成都绕城高速
  

成安渝高速,也是继成渝高速、成遂渝高速之后,连接川渝两地的第三条高速公路,全长253公里,限速120公里/时
  

从里程上来看,成安渝高速比成渝高速里程缩短90公里,比成渝遂高速里程缩短近40公里,是川渝两地间最快捷的公路通道


工程进展


成安渝主线贯通 年内将全线通车



去年底成安渝二绕至省界段正式通车,相信不少小伙伴已经体验过了,比走国道快了很多。
  

而彼时尚未通车的一段,是绕城至二绕段,全长约25公里,沿线设有成洛收费站、车城收费站、洛带收费站和龙泉服务区。


  

今年4月,进出成安渝的重要工程——成洛大道高架桥正式开放,它避开了车流拥堵、施工不断的成洛大道老路,便捷不少。
  

7月3日下午,中电建路桥集团相关负责人告诉记者,目前车城互通至成都二绕段(17公里)已完成交工验收,具备开通条件。另外,剩余的成洛互通至车城互通段(8公里)主线工程已经贯通,剩余工程正在加紧收尾。


  

据介绍,成洛互通至车城互通主线贯通,也标志着成安渝高速打破最后一个建设“瓶颈”,从起点(成洛互通)到终点(重庆收费站)实现了贯通。
  

据悉,成安渝高速将于今年内实现全线通车,届时走成安渝到重庆(从起止点计算,不含出入城),仅需2.5小时。


首跑实测


出城11公里全高架 双向六车道敞开跑



7月3日上午,记者驾车从成都红星路二段出发,经新华大道、成洛大道高架桥,来到了成安渝高速起点——成洛大道和成都绕城高速交汇点,为实现交通转换,此处专门设有互通立交(成洛互通)。


从空中俯瞰,成洛互通已经成型,共有11条匝道,包括绕城高速正上方的一条,记者上次探访时,这条匝道还有个缺口,尚未合龙。
  

建设方中电建路桥集团相关负责人介绍,为确保顺利合龙,建设方在绕城高速内外侧,各自从主道上延伸出两条便道,把绕城高速庞大的车流,临时引导到便道上,再开始合龙施工。
  

记者当日在现场看到,成洛互通上跨绕城高速的匝道已经实现合龙,匝道上有不少施工人员,正在安装护栏、指示牌等。
  

另外,不论是互通匝道,或是绕城下穿桥(不是隧道),都已经完成路面沥青浇筑,一台举高车正在进行设施安装的收尾作业。


探访成洛互通后,记者继续驱车,从该互通驶入主线车道,首次试跑贯通后的成安渝高速。

  

记者看到,刚浇筑完不久的沥青路面整洁平坦,双向六车道尤显宽阔
  

从绕城高速起点至龙泉山隧道,这一段高速都是高架桥,全长11公里,很是壮观。在高架桥路面上,标线已经全部就位,进出口匝道的路面指示牌,也已经安装完毕,比如到青白江、龙泉、洛带等。
  


此外,成安渝在途经龙泉汽车城和洛带部分居民区时,保持了足够距离,也安装好了隔音护栏,以降低噪音污染。
  

一路先后经过龙泉出口和车城互通,大约十分钟后便来到洛带互通,这是专门为洛带古镇设立的进出口。车沿匝道下了高速,便来到洛带收费站,该收费站主体已完工,包括进出车道、收费岗亭、标志标线等。



工程聚焦


绕城上成洛互通 上跨下穿难度大



3日下午,建设方中电建路桥集团相关负责人告诉记者,纵观成安渝全线,成洛互通绝对是难点工程,因为它不仅上跨绕城,并且还有两条下穿穿越绕城。

  

数据显示,过去三年里,成都绕城一直是全省车流量最大的高速路。因而在此基础上,兴建作为成安渝起点的成洛互通,难度可想而知。第一,要修两条匝道接驳绕城,而施工必须确保安全,匝道下方不能有车辆行驶,就只能修建两条便道,把车流疏导出去再施工。第二,成安渝主线进城要下穿绕城,相当于把绕城主道挖断,再修两条便道出来疏导车流。绕城作为全省车流量最大的高速,什么节点施工、怎么绕行、如何组织工期,这些都是不小的问题。
  

今年5月,记者曾探访成洛互通施工现场,发现绕城内外侧车流量极大,大货车很多,车速在此有所放慢。但据介绍,随着成洛互通工程收尾,绕城高速原有主道交通,有望在近日恢复正常。


避堵建议


躲开成都收费站和绕城 从二绕上成安渝可避堵



从省内各大高速出行规律来看,由成都中心城区上各大高速,比如成雅、成南、成自泸,最堵的点位,往往是成都主线收费站。其次,绕城高速作为全省车流量最大的高速,承担着省内各大高速的交通转换功能,不仅是节假日,甚至早晚高峰都十分拥堵。


为此,给大家三个出行避堵建议供参考:


1、出行高峰时,可沿成洛大道经龙泉汽车城和洛带古镇,再上成安渝,避开在成都收费站拥堵排行。
  

2、出行高峰时,尽量不要走绕城高速。
  

3、成都二绕开通后,和绕城高速、三环路相比,车流量不大,可以走成都二绕,再上成安渝。


怎么上成安渝,五条路任你选:


成安渝高速,里程短、道路宽、标准高,那么问题来了,从成都出发,怎么上高速最便捷?看小编为您带来的全攻略,一共有五条路可以选择(下文“起点”指市民自驾的出发点)。


1、起点—成洛大道高架—绕城高速下穿桥—成安渝高速


2、起点—绕城高速成洛互通—成安渝高速


3、起点—成都二绕—成安渝高速


4、起点—成洛大道—车城互通(龙泉汽车城)—成安渝高速


5、起点—成洛大道—洛带古镇—洛带互通—成安渝高速



年内,成都开车2.5小时飙拢重庆!

什么简阳羊肉汤

什么乐至烤肉

什么璧山来凤鱼

什么重庆火锅

这些美食,
统统到我碗里来~

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找个周末,约上三五好友

把这些好吃的好玩的统统来一遍~

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杨雨蒙 华西都市报-封面新闻记者 李智 见习记者 蔡佼杉 实习生 昔兴琪 摄影 刘陈平


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作者:佚名
来源:华西都市报