不知不觉,汉兰达来中国十年了。

 

我还能略微回忆起当时的汉兰达,那个时候消费者还在为凯美瑞疯狂,消费者主力还是10万块的小车,网友为升级之选是雅阁、凯美瑞、帕萨特还是迈腾各执一词,冷不丁来了一台四十万的汉兰达,吵架的人们都看不太懂。


 

哎呀,我暴露年龄了,最近在不要脸地打入90后圈子。


是汉兰达教育了我们:SUV≠硬派越野车

 

那时候,开汉兰达的是什么人?

 

一类人是城市大家庭,对深圳这样的城市来说,汉兰达是一群高知、高收入白领家庭的icon,这个群体很像是再往前数十年买赛欧的人,他们的生活方式很有趣,不循规蹈矩,而且很看重家庭的使用需求。

 

另一类人是对SUV刚刚开始有初步理解的人,比如他们会开着一台汉兰达试图去征服一个湿滑的陡坡。在当时,多数人认为一台长得像越野车的SUV就一定要能爬坡上坎,你要跟他聊丰田旗下的普拉多或者是FJ Cruiser是绝对说不明白的——消费者的认知还亟待教育。


 

现在来看,在SUV并未成为中国主流消费选择的时候,汉兰达是第一批教育消费者的车型。时至今日,多少没有四驱系统的SUV横行街道的时候,都应该好好感谢当年汉兰达的科普:SUV≠硬派越野车,它只是为城市人群细分出了一个门类:它是一台可以越野的SUV,但却能提供MPV的七座大空间和轿车一般的舒适性。

 

在汉兰达的美国老家,这是深入人心的概念,今天的中国人也懂了,但十年前,这有点难。


自驾游和越野其实是两件事

 

其实,我也是被教育的一员。实际上我对SUV没有特别的偏好,我宁可驾驶一台轿车,或者一台FJ Cruiser,也不太喜欢折中。直到我开着汉兰达去了一趟海南,两千公里的路,从广州到湛江,经过秀英港进入到海南,一路走五指山中线老国道。这一路开得很快,很舒服,很省油,基本上我就是开着一台加高版的轿车跑完了全程。



那是2009年的事情了,汉兰达已经国产了,4S店里已经开始要靠托关系提车了,国家发布了刺激经济平稳较快发展的一揽子计划后,全国各地开始大兴土木,除了柏油路剩下的也就是一些工地土路了,远方的梦想,好像越来越近了。

 

从前,自驾游就意味着爬坡上坎,自驾旅程也变成了征服那些坑洼烂路的硬派越野之旅,尤其是几条经典的进藏路线,没有一台硬派越野车是几乎无法到达拉萨的。

 

如今,路已经很好走了,我们所能遭遇的烂路,不过是万分之一。连我前些天走过的最难进藏路“丙察察”也要翻修了,看着318国道上跑起的凯美瑞,很多人才恍然大悟,自驾游和硬派越野原来是两件事,前者希望车子有脱困能力就够了,而后者把车子当个猎犬,到处找最险恶的极端道路,两者的出发点完全不同。


 

当以艰险著称的318国道上开始出现舒适、端庄的凯美瑞,汉兰达就开始试着把我们带到更远的远方。从09款到15款的这段时间,是汉兰达的蜕变期,它在不断地增强越野性能。现在的汉兰达,无论是2.0T还是3.5L版本都有四驱车型可选,2.0T四驱版还能锁止中央差速器,让前后轴动力实现50:50分配。汉兰达已完成了蜕变,从一台纯城市SUV变成了一台能带我们去撒野的SUV。对了,今年年初时,我还开着汉兰达在吉林市松花湖的冰面上玩了一整天的漂移。


 

丰富也是一种个性

  

也许很多人都没意识到,以均衡著称的丰田其实是很有个性的品牌,比如在SUV的领域,丰田拥有三条线:城市SUV、专业硬派越野SUV以及吃苦耐劳的海拉克斯、4 Runner这样的低成本干粗活的线。即便是在城市SUV里,汉兰达也有几个小兄弟,比如RAV4以及更小一号的特锐terios。极为丰富的产品线,能够给出最丰富的选择,只要你需要一台车,丰田都能满足你。


 

丰富,也是一种个性,而不一定要在一台车里展示全能,丰田惯用的均衡在汉兰达身上体现无余,汉兰达就是丰田对消费需求的深度洞察而来的——在一台SUV感的车子里,融进了很轿车的舒适感、很MPV的空间,能脱困的四驱系统等等,对于城市,汉兰达依然侧重。但是,在你想要去野一下的时候,汉兰达依然可以跟你一起爬坡上坎。

 

有个有意思的情况是,新款汉兰达已经国产了三年时间,到现在依然在热销。这么多年来的大七座SUV从汉兰达开始,慢慢出现了福特锐界、现代新途胜、大众途昂、广汽GS8等等一大批车型,但能够PK下汉兰达的却始终没有出现。


 

汉兰达摸准了消费者最显性的痛点:要空间、要舒适、要省油,要一台城市用车,更要有SUV的情怀,有必要时还能陪他们去野的车。这一点隐性的需求,无非是诗和远方。每一个在城里生活的人,都是被困在城里的,他们一定有太多的牵扯,所以诗和远方谁更重要?


当然是诗更重要,远方是个念想,一直想走却走不了,留下四驱,留下高悬挂,留下大接近角,平时能够应付路边的停车坎儿、郊区的农家乐,碰上长假还能规划一段越野之旅去撒撒野,其实就足够了。

 

再过几天,我就在汽车媒体圈子里正式入职十年了,和汉兰达的这十年高度重合。我依然喜欢轿车,依然喜欢跑车,依然喜欢FJ Cruiser这些极致的车子,但对于MPV和SUV,已经越来越包容和接纳。

 

长大了,有家庭了,都是被困住的人,过日子的人,过好一点儿都会快乐。




轮到你说:

汉兰达最吸引你的地方是什么?




下拉就可以写留言!!

(下载iPhone或Android应用“经理人分享”,一个只为职业精英人群提供优质知识服务的分享平台。不做单纯的资讯推送,致力于成为你的私人智库。)

作者:佚名
来源:吴佩频道