跟表友闲聊,他问了一个问题:“汽车改装那么流行,不分价格区间,什么漂移、越野大有人在,但是好像腕表的改装却极少听闻,是为什么?”。

在有了汽车数量一定比爱表人士更多的基础上,汽车的改装得以风靡是情理之中的,相提并论腕表就显得小众了许多,而在这小众人群中再挑选出一批舍得折腾的表友...这个基数就更加稀少了。

而在国内腕表改装最常见的方式就是“后镶钻”,这跟国人的喜好不无关系,或是因为天生狂傲不羁爱闪耀,也或许是因此举能瞬间提高腕表售价数倍有余?五万与五十万的差距,这个账大家都能算得明白。

而在国外,钟表改装流却是风生水起,其中闻名遐迩的Bamford公司从2003年开始就盯上了劳力士、PP等奢侈品牌的手表,并且提供改造服务,往往作品出世都能引起轰动效应;

而另外一家公司MadeWorn曾经改制过一款雕花表壳的劳力士在表圈广为流传,一度传为佳话,不过折腾的费用够你再买一只新的劳。

其实绝大多数的腕表改装品牌商均是不认可的,也会因此而拒绝履行售后义务。而在英国的Bamford公司却突破这一道枷锁,Bamford宣布他们正式受到真力时的认可,并且介绍了与Bamford定制的真力时 Cronometro TIPO CP 2和真力时 Heritage Pilot Ton Up Up手表的一些构思。这是Bamford正式获得瑞士手表品牌授权的第一次,代表了英国手表定制师的一大进步。

品牌们在发布表款时都是相对保守的,而钟表的改装则截然不同,他们必须是开放、冒险、激进的,这对他们而言可能是开拓也可能是革命,却让我们不由自主的想了解更多,这究竟是怎么回事!

这样的合作对真力时而言不能说是巨大的飞跃,但是新的合作关系对于Bamford来说却是重大突破,毕竟是第一次直接和瑞士品牌授权,跟以往表友的委托自然不可相提并论。事实上这种合作关系的建立对手表改装界也存在某种深意,那就是合法性。

图中是已经完成改装的真力时,PVD的黑色涂层加上字面指针内填营造的磨砂质感、沥青状纹理都让整体看起来很酷,而指针颜色采用绿色或水蓝色更是极具特点,这样的改装对手表而言亦可称之为“新生”。不过改装的费用同样惊人,7万人民币的起步价...

(上图未改前,

  下图改装后。)

老邓说表:

就国情而言,我依旧不太建议表友们去折腾改装,其中并非皆是美好,而付出的代价却是拒保,改装的形式有很多种,比如更换字面、外壳雕花和镶钻等等。就拿后镶钻来说,技艺、材料、规格等因素都会影响最终的结果。试想你出门参加聚会,表上镶满了88颗八心八箭,诚然大气...可回家发现掉了几颗,又做何感想。

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作者:佚名
来源:老邓说表