今天终于周五了,来吧,一起看台最浪,但骚气并不十足的SUV。



作为保时捷卡宴甚至奥迪Q7的竞争对手,Levante其实稍微有点弱。但是它作为一款独立产品,你很难控记寄己不去感受玛莎拉蒂的意式风情。


它不像德系车那么实用,燃油经济性也做得不算优秀,但还是很有魅力,可能因为他是玛莎拉蒂吧。


 

这里我们要说一下,意大利的跑车制造商们算是很晚才进入SUV市场,玛莎拉蒂是这几个意大利跑车品牌中,第一个上市SUV的公司。


法拉利之前有说过自己永远不会制造一台那么笨重的车型,但是阿尔法罗密欧还有一个兰博基尼都已经在为自己的SUV而忙活了,这个细分市场里,终于不再只有保时捷傲视所有豪华品牌了。


      

其实Levante比保时捷卡宴还要长还要宽,但看上去却比保时捷卡宴还小,只有一个版本可供选择,配备了18英寸的轮毂,皮革内饰和无钥匙进入系统。


Levante的车身尺寸为:5003x1968x1679mm(长/宽/高),轴距为3005mm。除了在高度方面比卡宴“矮了”20mm,在车身长度方面,Levante比卡宴长出148mm,让榨菜姐姐一度怀疑自己的眼睛,因为Levante看起来非常秀气矮小。



Levante修长的车身造型,以及在车头前脸标志性的“三叉戟”LOGO镶嵌在内凹式前格栅中,继承了玛莎拉蒂一贯的家族设计,很浓郁的意大利风味,有点小文艺。


但是Levante的车尾被很多人诟病太过普通,那么骚气的前脸,车尾竟然就只长这样?的确,Levante的车尾真的没什么特别之处,但属于耐看型选手吧。



至于内饰,感觉比车尾还要无趣。虽然车内的用料比较良心,豪华感的营造也随着方向盘上的三叉戟标志得以体现,但很难让人相信,这竟然是玛莎拉蒂的内饰?没有惊喜?



动力方面,Levante搭配了一台3.0L V6双涡轮增压发动机,可输出350匹马力,扭矩达500牛·米、而Levante S更是经过了“高功”调校,最大输出马力高达430匹马力,扭矩更是达到了580牛·米。


与来自ZF的8速手自一体自动变速箱配合“默契”,动力输出感觉很精致,而四驱驱动系统则让这台属于中大型SUV异常灵活。



而玛莎拉蒂的声浪作为拿手好戏,也没有让人失望。即便是普通模式下,它的声浪依旧很澎湃,切换至运动模式后,松开油门或降挡时的补油声也非常动听。


不过在启动阶段,发动机立即就爆发了来自意大利的风情万种,却也有点喋喋不休的感觉,车舱内噪音有点大,在粗糙的路面上避震也不是特别好,而体积太大感觉并不容易操纵。



对于玛莎拉蒂的固有BUG——电子档把,还是有点让人怀疑人生。


他总能在你想要挂D档的时候,进入N档,想要挂到P档停车时,又会蜜汁挂在R档,很难顺利地一次性挂入想要进入的档位,绝大多数时候,需要靠右手右手两个慢动作才能完成操作。



榨菜姐姐:虽然玛莎拉蒂的SUV一直都挺火,但在路上还没见过,土豪们排队还没排到头吗?


我个人的话,对于玛莎拉蒂还是比较倾向于轿跑车型,Levante还是比较适合那种,偶尔有点浪,但平时工作生活又比较稳的小哥哥吧。



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作者:佚名
来源:壹汽车