还记得雪佛兰探界者从上市那一天开始,其17.49万元的起售价就被大家称为“流氓价”——中级SUV的定位,价格跟韩系紧凑级SUV一样便宜,使得探界者成为了一款颇具性价比的SUV。

 

好吧,如果您觉得17万的雪佛兰探界者已经够便宜了,不妨再稍稍了解下欧蓝德2.0L两驱荣耀版,恐怕您就不会这么认为了!

 

 

雪佛兰探界者性价比很高吗?

欧蓝德荣耀表示不服!

 

作为2.0L两驱增配车型,荣耀版的售价为16.98万元,在合资品牌同尺寸细分车型中,也属于售价相对较低的一款,比17.49万的探界者“乞丐版”还要便宜5000多块钱。

 

 

SO!下面我们就不妨做个简单粗暴的对比,来看看广汽三菱欧蓝德荣耀版和雪佛兰探界者,究竟谁的性价比更高。

 


首先从上面表格中可以看到,尽管轴距吃点亏,但欧蓝德荣耀版的车长占据了一些便宜。同时,考虑到SUV本身对于轴距的要求并不会像轿车那样苛刻,因此这两款车在空间上的表现其实是旗鼓相当的。

 

 

在动力方面,探界者1.5T发动机动力有优势,但三菱自吸2.0L发动机在动力输出的线性感上更好——这也是涡轮增压发动机无法做到的。


并且,其122kW的最大功率和 201Nm的峰值扭矩,这两个参数也要高出CR-V的R系列单凸轮轴发动机(最大功率114kW)以及奇骏新换装的M20直喷发动机(最大功率110 kW)不少。

 

 

可见,我们经常喊“三菱大法”也并不是没有原因的,在自然吸气或者说是中小排量发动机的技术成熟度上,没有谁比三菱更吃得透了。而且,其CVT变速箱也能带来不错的动力平顺性和燃油经济性。

 

因此总的来说,在动力和空间表现上,两者可谓是不相上下。那么,真正的较量应该体现在配置的对比上。

 

 

首先作为2.0L的第二款车型,荣耀版在风尚版基础上新增了16项主流装备:比如实用的座椅加热、天窗、ESP、防炫目后视镜等等。如果按照广汽三菱官方的说法,这些升级装备的销售总价值应该在2.5万左右,但实际从产品定价层面上,只比乞丐版贵了1万元。

 

 

1万元是什么概念?在帝都你连半平米的房子都买不到,却可以多花1万块钱得到如此多实实在在的配置,并且还帮你省下了一次欧洲游有没有?

 

 

另外,在与探界者的对比中我们不难发现,欧蓝德荣耀版可以说完胜。而且不要忘了,欧蓝德2.0L两驱荣耀版的价格要比探界者入门车型便宜了5000多块钱呢。

 

所以,最后的结论是,广汽三菱欧蓝德2.0L荣耀版相对于探界者,在性价比方面无疑更高。那么,对于预算不多,又想买辆品质好的合资SUV,广汽欧蓝德荣耀版恐怕才是最佳选择。

 

前树2.4L四驱标杆,后破2.0L两驱格局

欧蓝德荣耀版有备而来!

 

还记得去年9月,广汽三菱欧蓝德正式上市,7座、四驱和低价不仅为广汽三菱带来了客观的销量,更成为了广汽三菱的“爆款”车型。欧蓝德主打的“2047”概念,即20万元四驱7座SUV车型,确实满足了一部分追求性价比用户的需求,日系四驱销量No.1宝座就是最好的证明!

 

 

值得一提的是,当初广汽三菱欧蓝德上市时,一共推出了四款车型,即一款2.0L两驱版本和三款2.4L四驱(其中两款7座)版本。虽然唯一的2.0L两驱五座入门车型凭其15.98万元的售价,有着相当动人的价格优势,但是奈何成本因素,配置较少使其在终端销售中并没有受到消费者的广泛关注。

 

可是,2.0L车型还是有着很大开发空间的。毕竟从整个15-20万的合资城市SUV市场来看,两驱五座版车型是多数车企的主销产品。而且,如果单一的靠2.4L四驱车型,也会一定程度上限制了欧蓝德的市场覆盖面。

 

因此,这次加推的2.0L两驱荣耀版,也将进一步覆盖市场,扩大欧蓝德的基层用户,从而给广汽三菱带来更多销量。

 

 

事实上,欧蓝德荣耀版也确实有这个能力。诚如我们前面所说的高性价比优势之外,新车还提供5年10万公里整车质保也是一大亮点,相比一般合资车企3年的质保时间更长一些,而这些也都足以可见广汽三菱欧蓝德荣耀版为进军主流,是有备而来的!

 


总的来说,此次广汽三菱欧蓝德荣耀版上市,通过提供与2.4L车型相似的配置,取消四驱系统来节约部分成本,满足部分对配置要求较高、但对动力和四驱需求不大的消费者。而作为一款售价16.98万元的合资紧凑型SUV,广汽三菱欧蓝德荣耀版能够达到这种配置水平,也的确实属罕见!

 


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作者:佚名
来源:车市红点