众所周知,德国有的高速公路是不限速的。


现如今国民神车五菱宏光都能跑到160km/h,为什么我国高速公路的最高限速要设定为120km/h呢?



正如在前面谈到交通法规的制定一样,它并不是由交管部门随意设定的,而是由无数次的经验、教训和科学数据计算出来的。


高速公路的最高限速也是如此。并不是交管部门随意定一个数值,也不是随便找个国家的样照搬而来。


而是根据我国实际的交通状况而定,通过路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小、当地气候环境等多方面考虑进行了精密科学合理的设计,才得出我国高速道路最高限速120km/h。


针对高速公路来说,本身的设计速度越高,就意味着高速公路的转弯半径、宽度、坡度、平整度等的要求会更高,简单来说想要提升高速公路的限速,成本将会大幅度地上涨。



120km/h只是最高限速,在实际道路情况当中,还是100km/h,甚至更低的能到80km/h,这都是根据实际地形环境、交通事故率以及道路情况而定。


有些路段在短短几公里的差距,限速会由120km/h降到80km/h。很多不看路标的车友一不小心就中招了,这种情况常发生在一些地市交界处,大家上高速时要注意。好在现在手机导航都的播报都比较精准,可以让大伙少吃几张罚单。



上面讲得是道路硬件设施的原因。当然老罗写这个主题,更多的关注是人的因素。


限速120km/h更重要的一个原因是考虑车友本身的反应时间,在高速上面一旦出现事故,生死也就在一瞬间。


车速保持在120km/h时,如果前方100米发生事故,你只有3秒钟左右的反应时间,当时速越快,给你反应的时间便会越少。


正常人的反应时间为0.1~0.5秒,脚从油门移到刹车的时间大概是0.51秒,车速越快留给我们的刹车时间就越短。


所以在高速行驶时,尽量保持3秒以上的跟车距离,时刻关注前后方动向,当发现前车的前车有异象时,提前收油门把脚移到刹车上。



高速公路上有过半的事故是因为汽车失控造成的!而造成汽车失控的主要原因是爆胎造成的,车速高于120km/h时爆胎,车上人员死亡率接近100%,这也是一个重要的经验数字。


古人云:无规矩不成方圆。老罗(公众号mengfeiclub)想说的是最高限速120km/h就是规矩,不管你能不能理解,都要去执行。




对于车主来说,行驶在马路上最需要做到的是遵守交通规则,别拿你用自己的生命去验证这个规矩的合理性


想想看,你有多少次在没有摄像头的位置超过120km/h了?


高速事故最惨烈的,莫过于没有改错的机会。你要记住,安全驾驶才是最快回家的路。


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作者:佚名
来源:梦飞车友俱乐部