以往,我们一般都会选择调性、级别较为接近的车作对比,而重点比较的其实就是两款车的性价比,让用户能够更加直观的看到两款车的差别,并选出自己觉得更值,或者更加满意的那一款。然而跨领域的对比,个人感觉实际上更加有意义,因为有些领域用户的确不曾了解过,用他们熟知的类型,去对比那些不太了解的另一类车型,或许可以打开新的世界,给你相见恨晚的感觉。今天就来聊聊两款级别和价格都很接近,调性却截然不同的两款车城市SUV本田冠道和硬派越野福特撼路者。

在长相方面,两车就非常明显的展示了自己独特的属性,其中本田冠道有着非常浓烈的城市化属性,且还带有明显的商务风格,并用本田惯用的镀铬装饰去展示它的精致。而福特撼路者则是标准的美式硬派风格,高大威猛的车身展示了它的气势,硕大的中网,银色的前后保险杠,更加厚实的非承载式底盘及更大的悬挂行程彰显出它的野性。不过与其它硬派越野不同的是,它通过更加时尚的细节和亲和力,同样有着一定的城市化元素,完全摆脱了工具车的形象。

同样在内饰层面,精致、科技和商务依然是冠道的主旋律,这也是本田最新的内饰设计,在新鲜感上还是蛮出色的,做工也体现出了它的高水准。而撼路者也一如既往的在展示它作为美式硬派越野的那种狂放,同时除了用粗线条展示它的野性以外,其实中控台上大面积的金属面板、皮革包裹也强化了它的质感和档次,镶嵌了两块巨大液晶屏的仪表盘也提升了科技感,在硬派越野中它的内饰已经非常出色了。这也得益于福特打造全美销量冠军F-150所获取的心得,把那种硬汉血性的设计和高端皮卡的豪华感结合在一起,是男人们无法抗拒的一种存在。

在尺寸空间方面,因为本田冠道确实想要打造出一种高端商务范,所以它全系车型并未加入七座布局,超过4米8的车身和2米8的轴距对于一款五座SUV来说已经非常充裕了。但福特撼路者在尺寸和空间上相比它却更加具有优势,车长接近4米9,轴距也超越了冠道,且比冠道还高出了168mm,能获得跟高的坐姿和视野,同时在入门版车型上就加入入了七座布局。

车型

本田冠道

福特撼路者

长(mm)

4816

4892

宽(mm)

1942

1862

高(mm)

1669

1837

轴距(mm)

2820

2850

而两车除了设计风格和尺寸上的差距以外,它们最大的差别就在于大件部分,作为城市SUV的本田冠道,它采用的是承载式车身结构,悬挂则为常见的前麦弗逊后多连杆结构,以中央多片离合器和电子辅助的适时四驱系统也是这类城市SUV上常见的结构,因为这样的四驱系统确实形式大于实际意义,也完全不是城市SUV的重点,所以本田选择了只在三款高配2.0T车型上搭载。

在动力部分,本田冠道采用的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,最大马力分别为193Ps和272Ps,最大扭矩分别为243N·M和370N·M,分别匹配CVT和采埃孚的9AT变速箱,其中2.0T的参数在同级别还是非常突出的,出色的加速性能是其一大优点。

福特撼路者则主要展示它强悍的越野能力,其前悬挂采用了和普拉多、帕杰罗想类似的双叉臂结构,后悬挂则是多连杆整体桥带瓦特连杆及防倾杆的结构。动力系统则采用的是扭矩输出更加出色的2.2T柴油发动机,最大马力160Ps,最大扭矩385N·M,匹配6挡手动变速箱,以及一台245Ps,350N·M的2.0T汽油涡轮发动机,匹配6AT自动变速箱。而且相比那些百公里加速普遍在12-15秒之间的硬派越野,它汽油版10.13秒的百公里加速成绩,以及36.87米的百公里刹车成绩绝对算的上硬派越野里面的运动健将了,和采用V6发动机的牧马人非常接近。

不过最核心的还是它的全时四驱系统,纵置发动机且带有分动箱结构就于城市四驱有本质不同,在同样带有中央多片离合以及四轮电子辅助的情况下,2.48倍的低速扭矩放大、后桥牙嵌式差速锁和多路况选择模式逐一强化了它的脱困能力。在加上非承载式车身把它的最小离地间隙拔高到227mm,并具有800mm的涉水深度,其适应性在硬派越野中都是非常出色的。并且这套全时四驱系统从结构上来看,动力主要传递到了后桥,所以它更偏向于后驱的效果,配合出色的悬挂和动力,其操控也成为了一大亮点。

但在配置方面,冠道作为城市SUV,因大件成本相对较低,所以相近的售价,它的配置要更高一点,比如从次低配开始配备全景天窗、真皮座椅、中控大屏等等,且还全系标配了胎压监测、定速巡航、主副电动座椅以及无钥匙进入和启动。

撼路者则主要保证了安全配置,全系标配膝部气囊和倒车雷达,三十万以内的车型采用的是较为朴素的机械钥匙、织布座椅等等配置,毕竟它的底盘结构和四驱系统确实要耗费更大的成本。好在三十万以上的车型配置表现基本跟上了步伐,且相比冠道只有顶配搭载车道偏离预警、自动刹车的表现,撼路者30.68-31.88万之间的四款车型均提供包括ACC巡航、车道保持、车道偏离预警、紧急碰撞预警、碰撞缓解制动、防炫目后视镜、抬头显示、自动大灯、前雷达、倒车影像在内的安全科技包,9000元的售价简直是不要再超值,在算上目前撼路者巨大的优惠,相比依然处于加价状态的冠道,它在性价比方面并不会吃亏。

小结:总体比较下来,其实冠道的实力是毋庸置疑的,家庭且兼顾商务的取向也是如今城市SUV的一个趋势,但就是因为这种高规格,它在售价上也高人一等,且还以产能为由在终端进行加价备受吐槽,你付出更高的代价。而福特撼路者,虽然和冠道在售价方面较为接近,但更多还是因为取向上的不同,和冠道比较起来,它的弱势仅在于配置方面,其余大件的成本,车身的尺寸完全对的起它加上优惠后的终端售价,且在这个价位区间,它的确具有自己的不可替代性,因为涡轮动力的加持,在越野能力上你完全可以把它当做帕杰罗、普拉多这样的车去撒欢,同时它的颜值、质感、空间和加速能力等等在实用性上的表现也展示了它城市化的一面,所以相比宜家宜商的冠道,既能家用又能越野的撼路者其实也是一个出色的选择。

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作者:佚名
来源:球叔教你买车