它从洛杉矶开到纽约,一路上油耗创下了吉尼斯世界纪录混动SUV,它是一台美韩合作的产品,它是一台进口起亚,它就是极睿。一台15万上下的全进口紧凑级SUV。好像它有很多头衔,可是它具体开起来如何呢?很多低油耗的车型,在实际使用时的感觉并不是那么家用。



极睿的外观可以说在吸睛度和耐看度两者之间找到了很好的平衡点,第一眼见到他就能被他非常精致的外观所折服,它的身价瞬间会被你抬高到25万(尽管它是个进口车型)。不过细细品味一番它的细节(尾翼,轮毂)之后,你甚至从最初的好感会渐渐发展到爱意(购买欲)。这就是极睿的外观!



极睿的内饰还是回归到了较为常规的家族式。不过依托于起亚家族出色的内饰设计,尽管它看起来一点都不绚丽,可是简约的设计在日后频繁使用时会很便利。最显著的一点就是多媒体系统,没有绚丽的颜色(单色),但是这个系统却是我在这个级别车上用过最好的一个之一。



起亚极睿的混合动力系统运行模式,与大家熟悉的丰田混动系统工作模式相似。低速运行时发动机停止运作,仅靠电动机行驶;急加速或爬坡时,发动机和电动机协同作战;高速定速行驶时车辆动力则主要依靠发动机,电动机间歇性启动转换以达到降低油耗目的;而下坡和制动状态时,动能回收装置启动,对电池进行充电。



极睿开起来就是非常的轻快,上手度很高,几乎不用琢磨的它的秉性。可以说一位驾驶技术不算老道的女性司机都可以在几个红绿灯间就与他“谈笑风生”起来。这就是它最大的特点。所以作为一台家用车,不说油耗,只说开起来的感觉。这个级别真的很少有车可以做到。

当然,这要感谢它出色的动力总成和混动系统。1.6L自吸发动机加电机,让他的低速扭矩很好,且在6速双离合变速箱的协调下很顺畅。这一切都比那个吉尼斯世界纪录更“接地气”一些。毕竟再耀眼的纪录终归要回归本真,来到现实中。



总结:说起进口起亚,第一反应就是索兰托。极睿的名字在见到他真身前都非常陌生。不过在开上它半天之后,我就急切地想知道他的配置与售价。因为,我觉得它是一台可以推荐给身边人的一台车。空间足够,数据够漂亮(轴距2700mm),混动系统够“低调”,外观足够卓尔不群。配置够高(前排通风加热),进口品质,这些都不到19万元。哦对了,它的油耗肯定是该级别和该价位中最低的了。所以你还奢求什么呢?


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作者:佚名
来源:网上车市