日前,海口政府门户网发布了《海口市轨道交通建设规划编制及一期建设线路(1号线和2号线)工程可行性研究招标公告》。招标公告显示,海口市轨道交通远景年共由8条线组成,总长约201.1千米,共设置126座车站。



海口轨道交通规划线路分布


海口轨道交通规划了有轨电车线路覆盖:长秀大道海盛路海秀西路海秀中路国兴大道白龙北路白龙南路琼州大道凤翔东路凤翔西路龙昆北路丘海大道这些道路作为海口未来轻轨的主干道。


轨道交通1号线(有轨电车)

连接海口市主要滨海和滨江地区,承担主要的观光及交通功能。该线路全长24.67公里,估算投资30.68亿元。


规划分两期实施,一期工程为滨海段,二期工程为滨江段。线路起点位于新海港码头,由西向东经过长椰路、滨海大道、长堤路、人民大道,终点至白沙门公园,设站33座,平均站距771米。海口市正积极推进1号线一期工程前期工作,1号线列车采用低地板有轨电车。


轨道交通2号线(地铁)

从新埠岛穿白龙片区经府城与城际轨道在新海口站相交后,至金盘、药谷工业区至雷琼世界地质公园(海口园区)主城区地下。沿线经过主要道路有:海韵路、白龙路、凤翔路、白水塘路。


轨道交通3号线(地铁)

连接江东片区和水城片区。主城区地下,沿线经过的主要道路有:琼山大道、机场北路。



轨道交通4号线(地铁)

新埠岛至海南医学院第二附属医院。长堤路-白龙北路-白龙南路-琼州大道-凤翔西路-山高路-白水塘路。



就在今年6月15日至18日,为深入贯彻省第七次党代会精神,以及省委书记刘赐贵、省长沈晓明关于招商工作的指示要求,按照2017海南综合招商活动相关部署,省委常委、海口市委书记张琦率领海口市党政代表团赴上海开展招商及考察学习。


据海南日报报道:“上海申通地铁有限公司将大力支持海口的轨道交通建设,就海口轨道交通前期设计咨询、建设管理、运营管理、资产开发和员工培训等领域展开全方位的合作”


来源:海口网


还记得2015年10月22日,海口市规划委员会第17次会议审议通过的《海口市地下空间开发利用规划》吗?其中就对地下空间开发利用规划做了说明。


《海口市地下空间开发利用规划(2013-2020)》为我们展现了丰富多彩的“地下生活”。躲避地面上的交通拥堵,我们可以跑到地下去。地下交通系统规划就提出,城市地上与地下交通系统有机、完整、统一、上下部各种交通方式之间衔接、组合、换乘方便合理。远期形成以地下轨道交通铁路网为骨架、以地铁车站和交通枢纽为节点、以中心城市中心地区为主体,包括地下停车系统、地下步行商业街、地下隧道、地下过街通道的城市地下交通系统。




关于此次公开招标的详细内容↓


记者从海口市交通运输和港航管理局获悉,海口市轨道交通建设规划编制及一期建设线路(1号线和2号线)工程可行性研究近日已经开始公开招标。海口市轨道交通建设规划编制招标控制价为790万元,一期建设线路工程可行性研究暂定编制招标控制价为1100万元,两项招标控制价共1890万元。


据悉,海口市轨道交通建设规划编制及一期建设线路(1号线和2号线)工程可行性研究项目(项目编号:JSXD-17011),已由海口市发展和改革委员会以海发改投资函〔2017〕165 号/海财基〔2017〕761 号补充预算文件批准实施,招标人为海口市交通运输和港航管理局,建设资金来自海口市政府投资,项目出资比例为100%。


招标公告显示,海口市轨道交通远景年共由8条线组成,总长约201.1千米,共设置126座车站。海口市轨道交通建设规划编制的内容,要求按国家发改委《城市轨道交通规划编制和评审要点》内容和深度编制海口市轨道交通建设规划,以《海口市轨道交通线网规划》为基础,涉及项目选择、建设规模、规划方案、工程方案、一期建设等,以及客流预测、环境影响评价、社会稳定性评估等9个专题研究的编制工作。


在启动轨道交通建设规划编制的同时,同步启动一期建设线路(1号线及2号线)工程的项目建议书及工程可行性研究工作,包括一期建设线路(1号线及2号线)工程的项目建议书、可行性研究以及客流预测、安全预评价及安全条件论证、环境影响评价等14个专题报告的编制工作。


来源:海南日报  海口政府门户网 海口网


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作者:佚名
来源:网易海南房产